Le système d'entraînement M HYBRID de la BMW XM délivre une puissance globale de 480 kW/653 ch (générée par la combinaison du moteur à combustion avec jusqu'à 360 kW/489 ch et du système d'entraînement électrique avec jusqu'à 145 kW/197 ch) . Il est soutenu par un moteur V8 doté de la technologie M TwinPower Turbo. L'unité de 4,4 litres est dotée d'un collecteur d'échappement à bancs croisés et d'un processus de séparation d'huile optimisé.
Le moteur huit cylindres est assisté dans sa tâche par un moteur électrique intégré à la transmission M Steptronic à huit rapports. La puissance propulsive du moteur est instantanément disponible lors du démarrage, offrant une réponse sans hésitation à chaque mouvement de l'accélérateur. Le système d'entraînement M HYBRID produit un couple global maximum de 800 Nm/590 lb-ft (moteur avec jusqu'à 650 Nm [479 lb-ft] combiné avec un moteur électrique développant jusqu'à 280 Nm [206 lb-ft]). Une étape de pré-engrenage augmente le couple maximal effectif du moteur électrique à 450 Nm (332 lb-ft) à l'entrée de la transmission.
BMW XM 2023
La BMW XM accélère de 0 à 100 km/h (62 mph) en 4,3 secondes, accompagnée de son système d'échappement sport à volets réglables en continu à commande électronique et de doubles sorties d'échappement hexagonales disposées l'une au-dessus de l'autre pour la première fois sur un modèle BMW M . L'économie de carburant de la BMW XM est estimée à 1,6 à 1,5 L/100 km (176,6 à 188,3 mpg) et la consommation électrique combinée est de 30,1 à 28,9 kWh/100 km dans le cycle WLTP.
Le bouton M Hybrid sur la console centrale est utilisé pour sélectionner l'un des trois modes de fonctionnement, y compris un réglage électrique pour rouler à des vitesses allant jusqu'à 140 km/h (87 mph) et sur une distance maximale de 82 - 88 km (51 - 55 milles). C'est grâce à la batterie lithium-ion haute tension montée dans le soubassement de la voiture et aux 25,7 kWh d'énergie utilisable qu'elle fournit. L'unité de charge combinée de la BMW XM permet une charge CA jusqu'à 7,4 kW.
BMW XM 2023
La puissance générée par le duo de propulsion est acheminée vers la route via le système de traction intégrale M xDrive, dont la configuration orientée vers l'arrière est particulièrement perceptible en mode 4WD Sport. Les conducteurs peuvent également sélectionner le mode 4WD Sand, qui a été spécialement conçu pour la conduite sur les dunes et les surfaces similaires. Le fonctionnement du différentiel M Sport sur l'essieu arrière est également entièrement variable.
Bien sûr, la BMW XM se distingue par son design de modèle M typiquement agressif. Les phares divisés en deux unités distinctes, une calandre BMW avec des contours dorés et un éclairage de contour continu, ainsi que de grandes prises d'air sont les caractéristiques déterminantes de l'avant. Se déplaçant sur le côté, une bande d'accent en or rappelle la bande noire qui court le long du corps de la BMW M1. D'autres clins d'œil au passé se présentent sous la forme des logos BMW gravés dans la lunette arrière plate et de la structure à lamelles accrocheuse des feux arrière sculpturaux. Équipées de série au format 21 pouces avec la possibilité d'autres variantes jusqu'à 23 pouces, les jantes en alliage léger M présentent également un design très distinctif.
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Le style expressif du design extérieur de la BMW XM se poursuit à l'intérieur de l'habitacle. Le cockpit et les sièges avant sont entièrement conçus autour d'une expérience de conduite active. La spécification standard comprend des sièges multifonctions M, des genouillères et un volant en cuir M spécifique au modèle, ainsi que des graphiques spécifiques M, y compris des feux de changement de vitesse pour l'affichage incurvé BMW et l'affichage tête haute BMW.
La production de la BMW XM débutera à l'usine BMW Group de Spartanburg aux États-Unis en décembre 2022 avant d'arriver chez les concessionnaires du monde entier au printemps 2023. Les principaux marchés de vente seront les États-Unis, la Chine et le Moyen-Orient.
Source: BMW
