Chaque GT sera finie en Liquid Silver, avec le choix d'accents rouges ou bleus pour le véhicule vainqueur du Mans. Le Blue Oval utilise l'une ou l'autre couleur sur les pièces aérodynamiques inférieures en fibre de carbone de la voiture, telles que le séparateur avant, les seuils latéraux et de porte et le diffuseur arrière. En plus de la carrosserie, la couleur est également présente sur les tiges des rétroviseurs et les persiennes du compartiment moteur.
Des roues en fibre de carbone exposées de 20 pouces sont associées à des reflets de baril intérieur rouges ou bleus et boulonnées au véhicule par des écrous de roue en titane. Les étriers de frein Brembo seront noircis à la fin. Unique à la Ford GT LM est un double échappement imprimé en titane 3D qui présente une conception cyclonique à l'intérieur des embouts.
L'intérieur du véhicule a un thème bleu ou rouge cohérent, avec la couleur présente sur le siège du conducteur en fibre de carbone enveloppé d'Alcantara. Le siège du passager est réalisé par Ford en noir ébène, avec des coutures contrastantes qui reflètent la couleur du siège du conducteur. Le tableau de bord est recouvert d'ébène noir et d'Alcantara, tandis que la garniture de toit et les piliers sont en Alcantara.
Le Blue Oval a broyé le vilebrequin de la voiture de course en une poudre que l'entreprise a ensuite utilisée pour imprimer en 3D le badge du tableau de bord. Le moteur EcoBoost V6 de 3,5 litres qui propulse la voiture produit 660 chevaux (392 kilowatts).
Ford mettra fin à la production de GT en décembre. À la fin de la production, Ford aurait construit 1 350 GT, et ces 20 GT LM Edition sont incluses dans ce total. Il ne semble pas y avoir de plans publics pour un successeur, mais il est tout à fait possible que les concepteurs de Ford travaillent dans une arrière-salle sur un EV GT pour l'avenir.
La source: Ford