L'ingénieur en chef de Ford Mustang, Ed Krenz, a déclaré Ford Authority que la Mustang de septième génération utilise la nouvelle architecture électrique de véhicule entièrement en réseau (FNV) du constructeur automobile, qui apporte divers avantages tels que des mises à jour en direct et une cybersécurité indispensable à l'emblématique pony car, mais elle verrouille également en grande partie le véhicule de étant également à l'écoute.
La nouvelle architecture électrique du véhicule entièrement en réseau (FNV) de Ford est un sous-produit des tentatives du constructeur automobile de protéger les données des utilisateurs - et leurs véhicules - contre les menaces de piratage sans cesse croissantes. Krenz et d'autres ingénieurs du S650 ont expliqué que toute la pile du S650 est cryptée, y compris l'ECU. Cela signifie que si le système détecte une "rupture" dans l'authentification, il l'arrêtera - ou éteindra les composants du véhicule. Donc, même si quelqu'un modifiait l'un de ces moteurs, il ne serait pas en mesure de régler la voiture pour en tirer pleinement parti.
Ford Mustang GT 2024
Cependant, Ford est toujours ouvert à travailler avec des tuners qui souhaitent modifier des véhicules comme le S650. Il est également toujours ouvert à offrir des améliorations de performances ou des réglages pour le moteur Ford 2.3L I-4 EcoBoost turbocompressé ou le moteur Ford 5.0L V8 Coyote à aspiration naturelle, tout comme il l'a fait avec d'autres modèles.
