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La VW Golf VIII a été introduite en 2019, recevant une cote de sécurité cinq étoiles de l'Euro NCAP à l'époque. Même si son classement précédent aurait été valable encore trois ans, Volkswagen a décidé de mettre à jour le niveau de sécurité de son modèle le plus performant - et de le faire tester selon les nouvelles normes nettement plus strictes.
Une caractéristique de sécurité importante ici est son nouvel airbag central pour les sièges avant, qui est désormais inclus dans l'équipement standard de la Golf. En cas de collision latérale, cela permet d'éviter un éventuel contact entre la tête des personnes assises dans la première rangée de sièges. Un tendeur de ceinture sous-abdominale supplémentaire de série pour la rangée de sièges avant améliore encore la sécurité.
2022 Golf a subi 14 nouveaux tests sur un total de 21 tests inclus dans la procédure Euro NCAP. Les mises à jour de sécurité ont abouti à des scores individuels élevés de 88 % sur la protection des occupants adultes, 87 % sur la protection des enfants occupants, 74 % sur la protection des usagers de la route vulnérables et 79 % sur l'assistance à la sécurité.
Outre le freinage d'urgence autonome (AEB) qui est un point commun de nos jours, les autres caractéristiques standard de la Golf incluent l'avertissement Driver Alert et la fonction de freinage du véhicule venant en sens inverse lors d'un virage. Pourtant, les versions supérieures de la berline allemande sont équipées d'une suite ADAS (systèmes avancés d'assistance à la conduite) plus large et plus sophistiquée, y compris le régulateur de vitesse adaptatif, l'assistance de voie, le moniteur d'angle mort actif, l'alerte de trafic arrière, etc.
La source: Volkswagen
