Le Frankfurter Allgemeine Zeitung d'abord signalé sur la vente potentielle, citant un directeur d'usine anonyme qui a déclaré qu '«à chaque étape d'escalade, la probabilité que nous puissions y produire à nouveau dans un avenir prévisible diminue».
Le constructeur automobile envisage donc divers scénarios pour son avenir en Russie. Bien que VW Raconté Automotive News Europe qu'aucune décision n'a été prise, une option serait de simplement vendre ses actifs à un tiers.
Une source anonyme proche du conseil de surveillance de Volkswagen a déclaré qu'"il y a une volonté claire pour nous de nous retirer du pays". Avec la baisse de la demande locale, les décisions des entreprises peuvent être basées sur des questions plus pratiques.
L'usine Volkswagen de Kaluga était exploitée par le constructeur automobile allemand et produisait le VW Tiguan et la Skoda Octavia. Kaluga a été fondée en 2009 et à son apogée, comptait 4 200 employés et des investissements totalisant 1 milliard d'euros (978 millions de dollars).
En juillet, Volkswagen a fermé les opérations de son autre usine russe à Nizhny Novgorod. Bien que propriété du constructeur automobile, l'usine était exploitée sous contrat par GAZ.
Volkswagen n'est pas le seul constructeur automobile à avoir quitté le marché russe ces derniers mois. Plus tôt ce mois-ci, Nissan a vendu son usine et, en septembre, Toyota a officiellement fermé son usine de Saint-Pétersbourg.
