Tesla possède une usine à Shanghai où ils fabriquent le modèle 3 et le modèle Y. Ils fournissent deux versions du modèle 3 et trois versions du modèle Y à des clients en Chine. Toutes ces versions ont baissé de prix.
Par exemple, le modèle 3 d'entrée de gamme à propulsion arrière commence à 265 900 RMB (36 690 $) après subventions. Il s'agit d'une diminution de 14 000 RMB (1 927 $) par rapport au prix précédent de 279 900 RMB (38 538 $).
Le modèle Y d'entrée de gamme à propulsion arrière a un prix de départ mis à jour de 288 900 RMB (39 777 $) après subventions, une diminution par rapport aux 316 900 RMB précédents (43 634 $).
Tesla baisse non seulement le prix de son modèle Y d'entrée de gamme, mais offre également de la peinture argentée gratuitement. Tesla facturait auparavant 8 000 RMB (1 100 $) pour la peinture argentée. Tous les modèles 3 et les autres versions du modèle Y ne sont actuellement disponibles qu'en peinture noire gratuitement.
Selon Sun Shaojun, fondateur de la plateforme locale de consommation de voitures Che Fans, les marques chinoises locales se développent trop rapidement et mettent Tesla contre un mur. Le nombre moyen de visiteurs dans les magasins Tesla a récemment chuté de 50 % par rapport à avril et mai de cette année. En avril et mai, le magasin comptait 30 à 35 lots de visiteurs par jour, alors qu'il ne reçoit plus que 15 à 17 lots par jour.
Des prix plus bas pourraient rendre Tesla plus attrayant pour les clients potentiels.
La source: Cnevpost
