La Volkswagen Jetta GLI Performance Concept de 350 ch arrive au SEMA avec une boîte manuelle à 6 vitesses

La Jetta GLI Performance a fait ses débuts au salon de la Specialty Equipment Market Association à Las Vegas, en tant que version modifiée de la berline qui rend hommage à l'histoire des voitures de tourisme de Jetta. Il est complet avec de nombreuses mises à niveau visuelles et matérielles de la Jetta GLI standard, ce qui en fait une machine beaucoup plus puissante.

Le concept de performance Jetta GLI est basé sur la Jetta GLI Autobahn 2022. Il a des ailes avant et arrière plus larges, ce qui lui donne un aspect plus musclé. Les jupes latérales sont également plus grandes et il y a de plus grandes prises d'air dans le pare-chocs avant. La carrosserie de la voiture est noir mat avec une pellicule de vinyle personnalisée à thème hexagonal. Les modifications de conception sont complétées par un ensemble de roues monobloc Rotiform de 20 pouces avec des couvertures personnalisées.

Le moteur sous le capot est plus intéressant. Le moteur de 2,0 litres d'origine reçoit un nouveau package de performances de RacingLine. Cela comprend une prise d'air froid en fibre de carbone, un nouveau refroidisseur intermédiaire, un kit de gestion d'huile avec un nouveau refroidisseur d'huile et d'autres mises à niveau matérielles. Le résultat est une puissance accrue de 350 chevaux (261 kilowatts) et 372 livres-pied (504 Newton-mètres) de couple, par rapport aux 228 ch (170 kW) et 258 lb-pi (350 Nm) de couple de l'usine.

La boîte de vitesses manuelle à six rapports du véhicule, couplée à un ensemble d'embrayage de performance amélioré, fournit de la puissance aux roues avant. Nous n'avons pas encore les chiffres d'accélération, mais nous nous attendons à ce que le temps de 0 à 62 miles par heure (0 à 100 kilomètres par heure) soit d'environ cinq secondes.

La puissance de freinage du concept Jetta GLI provient d'un ensemble de freins à étrier forgé à six pistons avec disques en carbone-céramique. Un kit de suspension à ressorts hélicoïdaux avec ressorts abaissés et supports supérieurs réglables fournit "une suspension digne d'une piste qui est tout aussi à l'aise dans la rue", selon Volkswagen.

Bien que Volkswagen ne produira probablement pas cette voiture à grande échelle, le concept reste intrigant. Ce serait formidable de voir une Jetta plus axée sur la performance à l'avenir, même si elle n'est pas aussi extrême que celle-ci.

Source : Volkswagen