La Peugeot PM-01 300 contient un moteur monocylindre de 292,4 cm3 refroidi par liquide et à injection de carburant, ce qui permet à la moto d'avoir 29 chevaux à 9 000 tr/min et 23 Nm (17 pi-lb) de couple à 7 000 tr/min. La transmission à six rapports transmet la puissance du moteur à la roue arrière. Comparé à d'autres motos de sa catégorie, telles que la Honda CB300R ou la BMW G 310 R, la PM-01 300 a des capacités de puissance similaires.
Avec des pneus de 17 pouces - 110/70 à l'avant et 150/60 à l'arrière - et un poids de 162 kg (37 lbs), la Peugeot PM-01 300 devrait être agréablement agile et adaptée à la fois à la jungle urbaine et courbes terrestres.
Le réservoir de carburant du vélo nu peut contenir 12,5 litres, ce qui durera un certain temps étant donné que la puissance de sortie est faible. Les fourches avant inversées en or anodisé donnent au vélo un look plus haut de gamme. Le mono-amortisseur arrière est réglable en précharge et le vélo est équipé de série d'un ABS à double canal. Il est livré avec des freins à disque avant et arrière mesurant respectivement 280 et 240 millimètres.
Certaines des caractéristiques intéressantes de ce vélo incluent un éclairage entièrement à LED et une conception de phare unique. Vous apprécierez également l'écran TFT couleur qui vous montre toutes sortes d'informations et de statistiques de conduite. De plus, il a un look moderne qui ne manquera pas de faire tourner les têtes.
Bien que nous ne sachions pas encore combien cela coûtera ou quand il sera disponible, la Peugeot PM-001 300 semble pouvoir arrêter sa production d'un jour à l'autre.
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En 2019, Mahindra a acquis la totalité de Peugeot Motocycles. La marque est principalement connue pour sa large gamme de scooters de différentes tailles et classes. Par conséquent, les débuts de la moto seront un moment important pour l'entreprise.
La source: Motorrad