Le rappel inclut les modèles Y de 2020 à 2023, mais seuls les modèles 3 de 2023 construits entre le 19 octobre et le 5 novembre 2022 peuvent être concernés. Le problème peut être résolu avec une mise à jour du micrologiciel en direct.

Selon le site Web de la National Highway Traffic Safety Administration, "Dans de rares cas, les feux arrière d'un ou des deux côtés des véhicules concernés peuvent s'allumer par intermittence en raison d'une anomalie du micrologiciel qui peut provoquer de fausses détections de défauts pendant le processus de réveil du véhicule. Feux de freinage, feux de recul et les clignotants ne sont pas affectés par cette condition et continuent de fonctionner comme prévu."

Tesla estime que moins de 1 % des véhicules en circulation aux États-Unis présentent le défaut. Fait intéressant, Tesla dit avoir "observé les plaintes des clients principalement des marchés étrangers".

Comme de nombreux rappels Tesla, une simple mise à jour en direct résoudra le problème, de sorte que les propriétaires n'auront pas besoin d'emmener leurs véhicules dans un emplacement physique pour l'entretien. Tesla affirme que les véhicules construits à partir du 6 novembre 2022 disposent déjà du dernier micrologiciel qui corrige le problème.

La source: NHTSA

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Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 ans au volant