Le MX-30 R-EV utilise un moteur rotatif qui tourne constamment pour charger la batterie, prolongeant ainsi l'autonomie. Mazda présente cela comme ayant à la fois les avantages d'un groupe motopropulseur électrique et l'autonomie étendue d'un groupe motopropulseur à essence.
Pour l'instant, la cylindrée du moteur rotatif du MX-30 R-EV est inconnue. Il reste à voir si Mazda augmenterait la puissance du moteur électrique pour couvrir le poids d'un moteur supplémentaire.
La Mazda MX-30 EV existante dispose d'une batterie de 35,5 kilowattheures qui offre une autonomie estimée par l'EPA de 100 miles (161 kilomètres). Le MX 30 utilise un seul moteur électrique, qui produit 144 chevaux (107 kilowatts) et 200 livres-pied (271 Newton-mètres). L'accélération à 60 miles par heure (96 kilomètres par heure) nécessite 9,6 secondes.
Le moteur Wankel a une longue et prospère histoire avec Mazda. Ce type de moteur rotatif a été installé sur les RX-3, RX-7 et RX-8. C'est pourquoi l'annonce du MX-30 R-EV est si excitante pour les fans de Mazda.
La source: Motor1