Selon Guzzafame, concevoir la plate-forme Giorgio pour accueillir un groupe motopropulseur hybride rechargeable aurait été trop coûteux. Une configuration hybride légère utilisant la technologie 48V aurait été techniquement possible pour une révision à mi-cycle, mais la réduction des émissions de CO2 aurait été trop faible pour justifier l'augmentation du prix demandé.
Par conséquent, Alfa Romeo abandonnera complètement l'hybridation de la Giulia et du Stelvio. Comme Guzzafame l'a mentionné, les modèles de nouvelle génération qui arriveront plus tard cette décennie auront "très probablement" un groupe motopropulseur purement électrique. Cela a du sens étant donné qu'Alfa s'est déjà engagé à ne vendre que des véhicules électriques en Europe élargie, en Amérique du Nord et en Chine à partir de 2027. La société mère Stellantis abandonnera le moteur à combustion en Europe d'ici la fin de cette décennie.
La source: Car Expert
