Le futur avion d'assaut à longue portée (FLRAA) remplira à la fois les rôles du Black Hawk et de l'Apache, emmenant des troupes sur le champ de bataille et attaquant des missions. Le service souhaite que la FLRAA soit capable de parcourir environ 2 440 miles nautiques (ou 2 810 miles) sans faire le plein, mais aussi qu'elle soit suffisamment agile pour manœuvrer les troupes dans des points chauds dangereux.
La phase de développement de l'ingénierie et de la fabrication et de la production à faible cadence pourrait valoir environ 7 milliards de dollars. Si la «complément complet» d'avions est acheté pendant toute la durée de vie de la flotte, le programme pourrait valoir environ 70 milliards de dollars pour inclure les ventes militaires étrangères potentielles, le directeur général du programme de l'armée pour l'aviation, le major-général Rob Barrie , a déclaré lors d'une table ronde des médias le 5 décembre.
Le contrat représente une étape importante pour le service car l'armée n'a pas acheté deux hélicoptères majeurs depuis les années 1980 et les multiples efforts pour acheter d'autres hélicoptères au cours des dernières décennies se sont soldés par un échec. Par exemple, le service a annulé le programme d'hélicoptères Boeing-Sikorsky RAH-66 Comanche en 2004 après avoir dépensé environ 7 milliards de dollars pour son développement.
La source: Defence News
