Dans un avenir proche, Ford connaîtra des changements plus importants, notamment en Europe. L'entreprise préfère mettre davantage l'accent sur la construction de ses racines américaines que sur les modèles européens plus petits. Par exemple, après la sortie du modèle Fiesta, la Focus peut ne plus être disponible.

Ford of Europe a déclaré qu'il utiliserait l'héritage américain de la marque pour attirer les acheteurs européens.

"Nos futurs modèles sont plus américains, et à partir de 2030, ils seront tous électriques", a déclaré Christian Weingaertner, directeur marketing de Ford en Allemagne, à Automobilwoche lors d'une conférence de presse.

La refonte marketing de Ford comprend également un nouveau slogan. Il s'appelle "Adventurous Spirit", qui, selon l'entreprise, représente les valeurs américaines de "liberté, plein air et aventure".

De plus, les véhicules de la société en Europe seront accompagnés de nouvelles revendications marketing. La Mustang sera commercialisée avec un slogan "Wild Performance", tandis que le crossover Puma sera promu sous le nom de "Urban Escape". L'Explorer sera la revendication de la marque à "Active Adventure" et le camion intermédiaire Ranger sera le modèle "Ultimate Outdoor" de Ford. 

La gamme de Ford s'élargira avec deux modèles électriques d'ici 2024 en plus du prochain Puma électrique. Les autres véhicules électriques sont initialement classés comme un "crossover de taille moyenne" et un "crossover sport". Le premier serait assemblé au domicile de Ford of Europe à Cologne, en Allemagne, et promet de fournir une autonomie de 500 kilomètres (311 miles) sur une seule charge. Ce dernier est encore un mystère à ce stade.

En attendant, les petits modèles de Ford avec des moteurs traditionnels sont en voie de disparition. Récemment, il a été annoncé que la Fiesta Classe B à hayon (selon la classification européenne) pourrait arrêter entièrement la production en Allemagne en 2023. Après cela, en 2025, son représentant dans le segment C, la Ford Focus, suivra. Au lieu de continuer à produire des voitures ICE, Ford commencera à fabriquer des modèles électriques basés sur la plate-forme MEB de Volkswagen.

La source: Automotive News Europe