Bertone, la légendaire maison de design italienne, revient avec une hypercar GB110 de 1 100 ch

Après avoir créé d'innombrables supercars emblématiques, le carrossier italien Bertone a déposé son bilan en 2014. Mais il revient sur le devant de la scène avec l'hypercar GB110 - un véhicule puissant prêt à faire sa marque sur les routes une fois de plus !

Appelé GB110, le biplace à moteur central présente des éléments de style qui rendent hommage aux anciens maîtres de Bertone comme les voitures Alfa BAT des années 1950, le Carabo de la fin des années 1960 qui a inspiré la Lamborghini Countach, et en particulier, le rasoir à tranchant Stratos Zero. Bertone dit qu'il construira 33 exemples, mais ne révèle pas combien ils coûteront, ni plusieurs autres détails clés sur sa nouvelle création.

Le Bertone promet une puissance étonnante avec son moteur à combustion de 1 100 ch (1 085 chevaux) et 1 100 Nm (811 lb-pi) qui peut tourner jusqu'à 8 400 tr/min. Non seulement la voiture est équipée d'une transmission à sept rapports et d'une transmission intégrale, mais elle a également été conçue pour fonctionner avec des carburants synthétiques générés à partir de déchets plastiques, ce qui fait de ce modèle l'un des véhicules les plus écologiques à ce jour ! Et n'oubliez pas ces portes papillon emblématiques.

 

 

Le GB110 est censé accélérer de 0 à 100 km/h (62 mph) en 2,79 secondes, de 0 à 200 km/h (124 mph) en 6,79 secondes et peut atteindre 300 km/h (186 mph) du repos en 14 secondes, ce qui la rend légèrement plus lente qu'une Bugatti Chiron. Bertone donne la vitesse de pointe comme "plus" de 380 km/h (236 mph).

Bertone reste également vague sur le châssis du GB110. L'annonce de la société indique qu'elle "est basée sur des composants d'un fabricant allemand". La voiture roule sur des doubles triangles indépendants aux deux extrémités, et il y a des amortisseurs réglables dans quatre directions.

 

 

La célèbre maison de design Bertone a été relancée par deux frères, Mauro et Jean-Franck Ricci. Cependant, on ne sait toujours pas où la production aura lieu ou quand l'assemblage commencera. De plus, le coût de cette hypercar remarquable reste une énigme.

Source: Bertone