Le 19 décembre, le ministère chinois de l'industrie et des technologies de l'information a révélé des documents critiques concernant le modèle Zeekr 001 ; qui comprenait un catalogue des modèles disponibles en Chine et un inventaire des véhicules à énergies nouvelles (NEV) exonérés de la taxe à l'achat. Ces informations révèlent que le Zeekr 001 est alimenté par une batterie au lithium ternaire d'une capacité de 140 kWh et d'une autonomie CLTC s'étendant jusqu'à 1 032 km.
Cette voiture mesure 4 970 mm de long et pèse 2 345 kg. Lorsqu'il fonctionne dans des conditions CLTC, il consomme 14,9 kWh d'énergie tous les 100 km parcourus.
Les informations ne mentionnent pas directement Qilin Battery ou CATL, mais il s'agit clairement de la batterie dont le modèle est équipé. CATL a officiellement dévoilé la batterie Qilin, ou batterie CTP (cell to pack) 3.0, le 23 juin, prétendant apporter un nouveau niveau d'intégration du système de batterie. La batterie Qilin permet à l'utilisation du volume de dépasser 72 % et à la densité d'énergie d'atteindre 255 Wh/kg, prenant en charge des véhicules d'une autonomie de 1 000 kilomètres.
On ne sait pas combien coûtera le Zeekr 001 avec batterie Qilin, mais on s'attend à ce qu'il soit beaucoup plus élevé que la version régulière. Zeekr propose actuellement quatre versions du Zeekr 001, dont deux commencent à 299 000 RMB (42 800 USD) et les deux autres à 349 000 RMB (50 000 USD) et 386 000 (55 250 USD) respectivement. Ces modèles ont une autonomie CLTC de 536 km à 732 km.
Source: Cnevpost