Le kit se compose d'un vaste avant sans grille avec tous les types d'ailerons, de persiennes et de canards incorporés, d'un aileron arrière massif assez grand pour avoir un dîner de taille familiale et d'un diffuseur arrière qui semble appartenir à un prototype du Mans.
La voiture comporte également le drapeau italien sur ses plaques d'extrémité et une bande de course centrale pour un attrait supplémentaire pour aller plus vite. Ce MC20 roule sur un ensemble de superbes roues à dix rayons Mansory FV.5 enveloppées de pneus avant 255/30 R21 et arrière 335/35 R22, derrière lesquels se cachent des étriers de frein peints en jaune et des composants de suspension nouvellement développés.
L'habitacle de cette MC20 est tout aussi déjanté : on y retrouve le tricolore italien sur les sièges et un volant en cuir et carbone. Les sièges jaunes et blancs présentent des coutures en losange, et même les tapis de sol et les ceintures de sécurité portent le logo Mansory.
Maserati MC20 par Mansory
Sous le capot, la centrale électrique Nettuno du MC20, un V6 biturbo de 3,0 litres, produit désormais 710 chevaux, contre 621 chevaux et 730 Nm (538 lb-pi) de couple.
Mansory a gardé ses lèvres scellées sur les modifications apportées à la voiture, mais nous pouvons dire que le système d'échappement a été changé pour un système plus axé sur les performances. La puissance supplémentaire se traduit par un temps de 0 à 100 km/h (62 mph) de 2,7 secondes (au lieu de 2,9 secondes) et une vitesse de pointe de plus de 330 km/h (205 mph).
Bien que Mansory n'ait pas encore divulgué le coût de ce kit, si vous pouvez gérer une Maserati MC20, il y a de fortes chances que vous puissiez vous permettre de l'améliorer avec une mise à niveau.
Source: Carbuzz
