Le camouflage de BMW est suffisamment léger à l'avant pour dire que le pare-chocs inférieur est massé avec de nouvelles conceptions de ventilation et de calandre inférieure. En ce qui concerne la calandre elle-même, cependant, la taille et la forme ne sont pas très différentes du X5 actuel, même si elles sont légèrement modifiées pour le rafraîchissement. Les phares eux-mêmes semblent amincis, mais pas radicalement modifiés.
Le test d'espionnage de modèle spécifique ici est étiqueté comme un véhicule électrique hybride sur des autocollants, nous soupçonnons donc qu'il s'agit du modèle xDrive45e PHEV.
Il ne se passe pas grand-chose sur les flancs du X5, mais l'arrière fait l'objet d'un relooking notable au même niveau que l'avant. Les feux arrière sont évidemment différents, car une partie de la conception des LED se révèle à travers les revêtements de camouflage apposés. Nous ne pouvons pas voir suffisamment toute la lumière pour savoir exactement à quoi cela ressemblera, mais il y en a assez pour savoir que BMW est en train de changer. Tous les autres camouflages à l'arrière suggèrent un hayon massé et un design de pare-chocs inférieur, mais nous ne savons pas encore quelle forme cela prendra.
Des photos de l'intérieur ne sont pas vues sur ces photos, mais il y a fort à parier que nous verrons la dernière interface iDrive 8 de BMW occuper le devant de la scène avec des écrans plus grands et plus proéminents à l'intérieur.
Avec le rafraîchissement du X5 en cours, nous prévoyons un lancement complet de la gamme de modèles qui aura lieu en 2023 pour l'année 2024.
Source: Autoblog
