Honda a annoncé plus tard ce mois-ci qu'il rappellerait un peu plus de 200 000 véhicules hybrides en raison de problèmes de capteurs de pédale de frein sur certains modèles. Le rappel, qui débutera le 31 mars 2023, a été annoncé par l'Administration d'État chinoise pour la réglementation du marché et concerne 105 608 véhicules hybrides produits entre le 8 octobre 2018 et le 7 septembre 2020 par la coentreprise du constructeur automobile japonais avec Dongfeng Motor. Group Co. En plus de ceux-ci, 95 081 autres unités devront également être rappelées, celles-ci étant le résultat du partenariat entre Honda et Guangzhou Automobile Group Co. Plus de 95 000 unités ont été fabriquées entre le 27 août 2018 et le 6 août 2020 .
Le problème signalé concerne l'huile de lubrification insérée dans les capteurs de la pédale de frein, ce qui pourrait causer des problèmes avec les capteurs au fil du temps.
En novembre, Honda a également décidé de lancer une campagne de rappel pour remédier à un défaut de la caméra de recul sur certaines Honda Ridgelines. Le rappel concerne 117 445 Honda Ridgelines fabriquées entre le 29 octobre 2015 et le 1er juin 2019. Le problème vient des câbles qui peuvent se rompre après plusieurs ouvertures et fermetures du hayon. Si les fils se cassent, cela pourrait entraîner une panne de la caméra de recul. À partir de la mi-janvier 2023, Honda contactera les propriétaires des exemplaires concernés et leur demandera d'apporter leur voiture à un centre de service agréé où un technicien remplacera le faisceau de câbles par une pièce améliorée. Ceux qui ont déjà résolu leurs problèmes par eux-mêmes pourront prétendre à un remboursement.
Début décembre 2022, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a confirmé un nouvel accident mortel causé par un airbag défectueux dans une voiture Honda. Le régulateur américain de la sécurité automobile a ensuite exhorté les propriétaires à effectuer les réparations de rappel. La NHTSA a confirmé que le décès du conducteur d'une Honda Accord 2002 produite en février, à Bowling Green, dans le Kentucky, était dû à un gonfleur d'airbag défectueux.
Dans le monde, il y a eu plus de 30 décès, dont au moins 23 aux États-Unis, liés aux gonfleurs d'airbag Takata qui peuvent exploser, libérant des éclats de métal qui peuvent être mortels pour la personne dans la voiture. Quatre décès causés par les airbags Takata ont été confirmés en 2022, dont un dans le Kentucky en février, deux dans des véhicules Stellantis et un autre dans une Ford. Honda a confirmé 17 décès et plus de 200 blessés aux États-Unis liés aux coussins gonflables avant du conducteur Takata.
Au cours de la dernière décennie, plus de 67 millions de gonfleurs d'airbags Takata ont été rappelés aux États-Unis, et 100 millions de véhicules supplémentaires ont été rappelés dans le monde. Il s'agit du plus grand rappel de sécurité automobile de l'histoire.
Source: Autoevolution