L'Inception présente un design simple et épuré avec des lignes nettes et allongées le long des côtés et du pare-brise. De profil, il a une proportion classique de propulsion arrière, mais c'est quelque peu trompeur, car le pare-brise s'étend jusqu'au plancher et un pont aérodynamique à l'avant donne l'apparence d'un capot traditionnel. Le balayage spectaculaire de la section arrière améliore encore l'esthétique orientée vers l'arrière.
Les feux de jour en forme de griffes de l'Inception sont intégrés dans un large panneau de verre unique qui dissimule les capteurs d'aide à la conduite avant. Les feux arrière, qui sont montés en verre infini pour donner l'impression qu'ils s'étendent profondément dans la voiture, imitent le design des feux avant. Les grands panneaux de verre ont une finition dorée multichrome qui ajoute une touche unique et aide à réfléchir la lumière et la chaleur. Les roues et certains éléments de garniture sont en partie fabriqués à partir de fibres de polyester recyclées moulées en résine.
L'intérieur de l'Inception se caractérise par son design minimaliste en blocs, avec des panneaux simples et des sièges presque au ras du sol. Chaque section des sièges s'ajuste pour offrir un ajustement parfait au conducteur. Le tableau de bord n'est présent que devant le conducteur afin de garder le cockpit le plus ouvert et aéré possible.
Toutes les commandes de la chaîne stéréo, de la climatisation et d'autres fonctions ont été regroupées sur le volant, appelé "Hypersquare". Ce volant rectangulaire est conçu pour être contrôlé à l'aide de vos pouces, vous n'avez donc pas à retirer vos mains du volant. L'Hypersquare est également steer-by-wire, contribuant davantage à la sensation d'ouverture de l'avant de la voiture. Peugeot vise à mettre en œuvre ce système dans l'un de ses véhicules de production d'ici la fin de la décennie.
Concept Peugeot Inception
Devant le volant Hypersquare se trouve un écran cylindrique vertical qui affiche les instruments et autres informations. Cet écran peut afficher des informations des deux côtés, ce qui peut être utile lorsque la voiture fonctionne en mode autonome SAE niveau 4.
L'Inception est propulsée par des moteurs électriques à l'avant et à l'arrière qui génèrent un total de 671 chevaux. Peugeot affirme que la voiture peut accélérer de 0 à 100 km/h (62 mph) en moins de 3 secondes. Une batterie de 100 kWh fournit de l'électricité et la société affirme que la voiture a une autonomie de 800 kilomètres (497 miles) selon le cycle WLTP. La batterie de 800 volts permet une charge CC très rapide.
Bien que le concept Inception lui-même n'entre pas en production, les éléments de conception exposés seront intégrés à la prochaine génération de véhicules électriques de Peugeot. Ces nouvelles voitures devraient être commercialisées à partir de 2025.
Source: Peugeot