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Le principal avantage qu'Inmotive apporte à la table est sa boîte de vitesses EV à deux vitesses, que l'on ne trouve pas couramment dans l'industrie. La plupart des voitures électriques de série utilisent une transmission à une seule vitesse, à l'exception de la Porsche Taycan et de l'Audi e-tron GT.
L'objectif de Suzuki est de mettre en œuvre l'efficacité d'une transmission à deux vitesses dans le secteur le plus abordable du marché des véhicules électriques. Selon une déclaration de Suzuki, "la société estime qu'elle a la possibilité d'étendre l'autonomie du véhicule électrique grâce à une utilisation efficace du couple moteur tout en réduisant les coûts grâce à l'utilisation d'un groupe motopropulseur électrique plus petit et en améliorant les performances de conduite dans diverses scènes de conduite".
L'ensemble à deux vitesses permet à un rapport de gérer les vitesses urbaines et urbaines et un rapport supérieur pour rendre la conduite sur autoroute plus efficace. De plus, un groupe motopropulseur électrique plus petit peut être utilisé en raison de la polyvalence accrue de la boîte de vitesses. Inmotive explique : "Grâce à sa conception compacte et simple, l'Ingear peut améliorer le coût, l'autonomie et l'efficacité des véhicules électriques." Selon Inmotive, l'Ingear peut étendre la gamme EV jusqu'à 15% et améliorer l'accélération jusqu'à 15%. Sa géométrie brevetée assure également une conduite douce et silencieuse.
Suzuki a confirmé que la transmission à deux vitesses sera utilisée dans "un futur véhicule électrique Suzuki", mais n'a pas précisé l'application exacte. Avec le lancement de l'Auto Expo 2023 en Inde cette semaine, Suzuki envisage peut-être d'en révéler davantage sur ses plans de véhicules électriques abordables.
Le porte-parole de la marque a déclaré à Reuters que Suzuki "introduira les véhicules électriques et les voitures hybrides puissantes en Inde d'ici 2025". Les petits modèles construits par Suzuki en Inde ne sont peut-être destinés à ce marché qu'en raison d'exigences de sécurité plus souples, mais il est également possible que les développements de voitures électriques fassent leur chemin vers des modèles construits là-bas pour les marchés mondiaux tels que le SUV compact Jimny.
