Subaru ajoute une touche STI à l'Impreza au Tokyo Auto Salon, faisant allusion à des améliorations plus sportives à venir

Subaru embellit son Impreza récemment lancée avec une sélection d'améliorations STI, comme on l'a vu au Tokyo Auto Salon.

Le concept-car, peint en Sunblaze Pearl, dispose d'un kit carrosserie subtil qui lui donne un look légèrement plus agressif. Cependant, il convient de noter qu'il ne s'agit pas d'une version STI complète, car Subaru Tecnica International ne fait que commencer les mises à niveau du modèle de sixième génération.

L'un des changements les plus notables peut être observé à l'arrière, où l'Impreza 2024 est désormais dotée de deux embouts d'échappement montés au centre, ce qui lui donne une apparence plus sportive. La voiture aux spécifications JDM est également dotée de jantes en alliage noir de marque STI et d'un nouveau becquet monté sur le toit. Le pare-chocs arrière a également été mis à jour avec une paire d'ailettes, dans le but de donner à la trappe compacte un look plus musclé.

 

D'autres ajouts STI comprennent des jupes latérales plus robustes finies en noir brillant, une lèvre de spoiler avant et des pièces de garniture au-dessus des phares antibrouillard. Pour le moment, Subaru n'a révélé aucun changement matériel potentiel, mais une configuration de suspension plus sportive est probablement en préparation. De plus, la société n'a annoncé aucun plan de puissance supplémentaire.

 

Pour rappel, l'Impreza 2024 aux spécifications américaines est livrée avec un moteur de base de 2,0 litres qui produit 152 ch (113 kW) et 145 lb-pi (197 Nm) de couple. Cependant, les acheteurs peuvent opter pour un moulin de 2,5 litres qui génère 182 ch (136 kW) et 178 lb-pi (241 Nm). Selon Subaru, la version japonaise de l'Impreza repose sur un groupe motopropulseur hybride de 2,0 litres, et les deux versions sont équipées d'une transmission intégrale et d'une transmission à variation continue (CVT).

Pour l'instant, ce n'est qu'un petit effort de STI pour injecter un peu d'excitation dans la dernière Impreza. De nouvelles pièces sont en cours de développement et nous espérons que la division performance de Subaru prévoit des améliorations mécaniques pour compléter ces améliorations visuelles. En l'absence de version STI de la WRX actuellement disponible, une trappe chaude comblerait ce vide.

Source: Subaru