Le premier concept, l'AE86 H2, est un style de carrosserie Trueno avec des phares escamotables et un extérieur bicolore blanc et noir. Bien que la voiture semble être d'origine de l'extérieur, des modifications importantes ont été apportées sous le capot. Toyota a ajouté deux réservoirs de stockage d'hydrogène du modèle Mirai et modifié les injecteurs de carburant, les tuyaux et les bougies d'allumage pour fonctionner avec le système d'hydrogène. Le constructeur automobile affirme que le son et les vibrations du moteur à combustion interne ont été préservés lors de la conversion.
Le deuxième concept, l'AE86 BEV, présente une carrosserie Levin avec des phares fixes et une livrée similaire au concept H2. Cependant, cette voiture est propulsée par un moteur électrique provenant de l'hybride Tundra, une batterie de l'hybride rechargeable Prius et d'autres composants de divers modèles Toyota et Lexus. La transmission manuelle a été conservée et Toyota affirme que l'équilibre du poids de la voiture est similaire à l'original. La société met également l'accent sur "l'expérience de conduite unique" de la voiture, combinant l'engagement d'une voiture traditionnelle avec la puissance d'un véhicule électrique.
Les deux concepts comportent également des sièges qui ont été restaurés à l'aide de ceintures de sécurité et de coussinets de ceinture de sécurité fabriqués à partir de matériaux recyclés, soulignant davantage les références écologiques de la voiture. Toyota s'est associé à plusieurs entreprises du marché secondaire pour ces prototypes, mais il n'y a actuellement aucun plan de production de masse.
Source: Motor1