Dans une récente interview avec l'hôte Ryan McCaffrey sur le podcast Ride the Lightning, von Holzhausen a fourni quelques informations sur le Roadster de nouvelle génération. Bien que le véhicule ait été dévoilé pour la première fois en 2017 aux côtés de la Tesla Semi, il n'est pas encore entré en production. En comparaison, la Tesla Semi a commencé les livraisons en décembre 2022.
Von Holzhausen a reconnu que Tesla se concentre actuellement sur le fait de devenir un fabricant de masse de véhicules électriques et, par conséquent, les véhicules de production limitée comme le Roadster 2.0 ne sont pas une priorité pour le moment. Cependant, il a souligné que l'entreprise travaille toujours activement sur la voiture et qu'elle sera finalement meilleure à tous points de vue que le prototype dévoilé en 2017.
"Nous développons la voiture. Je pense que vous savez que nous avons des priorités en tant qu'entreprise, et les priorités sont l'électrification de masse. Et Roadster n'est pas un produit de masse. Donc, malheureusement, vous savez qu'il prend son genre de position, mais nous travaillons Et je pense que le temps que nous avons pris nous a permis de vraiment améliorer pratiquement toutes les mesures que nous avions décidé d'établir lorsque nous avons lancé cette (voiture) pour la première fois », a déclaré von Holzhausen.
Tesla Roadster Concept 2017
En ce qui concerne les performances du Roadster 2.0, le concepteur en chef a suggéré d'utiliser les performances et la convivialité d'une Model S Plaid comme point de référence, et d'utiliser un peu d'imagination pour imaginer les capacités de la supercar tout électrique. On dit que le Model S Plaid correspond à certaines des spécifications générales du prototype Roadster 2.0, à l'exclusion de sa portée de 620 miles et de sa vitesse de pointe de plus de 250 mph.
"Je pense que si vous pouvez simplement extrapoler les performances et la convivialité d'un Plaid Model S, et que vous pouvez imaginer où cela pourrait aller, alors je pense que votre imagination vous emmène également là où nous nous dirigeons, dans la capacité et à quel point mieux le Roadster sera et le poids en vaudra vraiment la peine. Si vous y réfléchissez, un Plaid Model S, il atteint essentiellement toutes les métriques que nous avons dit que le Roadster pouvait faire, ce qui semblait impossible pour une voiture à ce moment-là. Alors imaginez . Laissez courir un peu votre imagination », a noté von Holzhausen.
Les commentaires du concepteur en chef de Tesla sur la puissance inhérente à la Model S Plaid et le poids du Roadster sont dignes d'intérêt, car le plein potentiel de la Model S Plaid n'a pas encore été exploité. De plus, la Model S est une voiture lourde et grande, donc mettre la version déverrouillée du groupe motopropulseur du véhicule dans un ensemble plus petit et plus léger pourrait faire une supercar qui peut dominer la compétition.
Source: Teslarati
