La police britannique ne conduira plus de BMW sur les routes, car le constructeur automobile de luxe a annoncé qu'il ne fournirait plus de véhicules à la force par l'intermédiaire de son célèbre concessionnaire Park Lane à Londres.

La décision de mettre fin à ce partenariat intervient alors que la division des ventes internationales et spécialisées (ISSD) de BMW, qui gérait les commandes en gros et spéciales, y compris les véhicules de police, ferme "suite à un changement stratégique chez BMW Group UK".

Selon BMW, la forte demande pour ses voitures continue de dépasser l'offre, et elle donnera donc la priorité aux clients de détail et aux entreprises à l'avenir. L'abandon de ce modèle d'entreprise spécialisé survient après un incident malheureux impliquant la mort de l'agent de police Nicholas Dumphreys. Dumphreys, qui était employé par la police de Cumbria, est décédé dans une voiture de patrouille BMW sur l'autoroute M6 le 26 janvier 2020.

Une enquête sur l'accident a révélé qu'un palier de vilebrequin défectueux s'est détaché, a percé le carter d'huile et a provoqué un incendie. BMW était au courant du défaut du moteur diesel N57 depuis 2014, et environ cinq à sept pannes de palier de vilebrequin étaient signalées par mois. En 2016, BMW UK a signalé le problème à BMW Allemagne, et les ingénieurs de Bimmer ont commencé à effectuer des tests et ont trouvé que la cause était une lubrification insuffisante et une huile moteur dégradée.

BMW a ensuite envoyé un bulletin de service spécifiquement pour la police britannique, qui a mis à niveau l'huile moteur recommandée à 5W30 et a réduit l'intervalle de vidange d'huile à 10 000 miles. Cependant, il semble que l'information n'ait pas été transmise à la police de Cumbria, car elle n'était pas membre de la National Association of Police Fleet Managers au Royaume-Uni.

Il convient de noter que le problème ne concernait que les voitures de police et non les véhicules civils. En effet, les voitures étaient utilisées d'une manière qui exerçait une pression importante sur les moteurs, notamment un kilométrage élevé, de longues périodes de ralenti et une accélération soudaine. La police britannique étudie actuellement si elle devrait passer à des véhicules entièrement électriques, mais les agents ont également exprimé des inquiétudes quant au risque d'incendie avec ces types de voitures.

Source: Carbuzz