Winnebago a dévoilé son tout premier prototype de véhicule récréatif (VR) électrique, le eRV2, qui offre une autonomie de 108 miles et offre une option de voyage respectueuse de l'environnement pour les vacanciers. L'eRV2 est construit sur la plate-forme Ford E-Transit et comprend le système de batterie maison Iron Blade exclusif de Winnebago, développé en partenariat avec Lithionics Battery. Cette configuration puissante et sûre permet jusqu'à sept jours de boondocking sans émissions. Le système de 48 volts est stocké sous le plancher pour maximiser l'espace de la cabine.
En plus de son architecture électrique, l'intérieur du eRV2 est également conçu dans une optique de durabilité. Les aires de loisirs présentent des tissus de Repreve, une entreprise spécialisée dans les alternatives écologiques fabriquées à partir de matériaux recyclés, comme les bouteilles d'eau. Les sièges du conducteur et du passager sont recouverts de matériaux à base de plantes et les comptoirs sont fabriqués avec des composants biodégradables. L'éclairage intérieur personnalisable peut également passer au rouge pour réduire la pollution lumineuse.
Le design intérieur minimaliste de l'eRV2 est influencé par les principes "japonais", qui, selon Winnebago, offrent un "environnement propre, calme et multifonctionnel". Le camping-car offre également des équipements tels que le Wi-Fi, des bornes de recharge intégrées et un espace de vie configurable cinq en un. Les propriétaires peuvent surveiller les systèmes de gestion de l'énergie de l'eRV2 via une application ou un écran dans le véhicule.
"Notre objectif principal dans la construction de l'eRV2 était d'aider les gens à explorer confortablement le monde qui les entoure avec moins d'impact sur l'environnement", a déclaré le président de Winnebago, Huw Bower. Il a ajouté : « L'expérience utilisateur était au cœur du développement de ce prototype, au cours des premiers jours de l'étude de marché et même maintenant lors des tests sur le terrain. L'eRV2 incarne notre héritage pionnier, représentant non seulement une réalisation en matière de conception, d'innovation, et la durabilité, mais aussi notre engagement à évoluer en permanence avec les besoins changeants des consommateurs et du monde que nous partageons."
On ne sait pas encore quand l'eRV2 arrivera sur le marché, mais on s'attend à ce qu'il soit disponible pour les consommateurs avec une autonomie supérieure aux 108 milles du prototype.
Source: Carbuzz