Grâce à sa division sur mesure, Mulliner, la société a conçu non pas un, mais deux véhicules uniques, tous deux inspirés de la voiture de course n°7 gagnante.
Le premier des deux véhicules arbore un extérieur vert pomme brillant avec un toit noir Beluga contrastant. Les accents sombres continuent sur la partie inférieure du pare-chocs, les capuchons des rétroviseurs latéraux et le couvercle du coffre. Le noir poli remplace tout le chrome brillant standard tandis qu'un numéro sept a été peint sur la calandre pour refléter la voiture de course. De plus, le véhicule dispose d'une spécification de style qui comprend un séparateur avant, des jupes latérales et un diffuseur arrière tous en fibre de carbone.
Bentley Continental GT S par Mulliner
L'intérieur de la Continental GT S est une amélioration significative par rapport à la voiture de course. La cabine est dotée d'un revêtement en cuir Beluga vert pomme, avec le mot "Bathurst" cousu sur les appuie-tête. Les plaques de seuil comportent également les mots "One of Two" pour souligner la rareté du véhicule. Une superposition métallique de la piste de course orne également le côté passager du tableau de bord recouvert de fibre de carbone. La console centrale est également ornée du n°7 gagnant et des noms des pilotes.
Le deuxième véhicule, peint en Silver Tempest, est inspiré de la Continental GT3 de deuxième génération. Il présente également la spécification de style et des accents de chrome noir, ainsi qu'un habitacle unique. Les deux voitures sont livrées avec un modèle à l'échelle 1:18 de la voiture gagnante et un artefact encadré commémoratif.
Sous le capot, le duo en édition spéciale de Bentley et Mulliner est propulsé par un moteur V8 biturbo de 4,0 litres, produisant 542 chevaux et 770 Newton-mètres (568 livres-pied) de couple. La version S est également équipée d'un échappement sport de série, permettant à la voiture d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement quatre secondes.
Source: Bentley
