Les baisses de prix varient de 600 $ à 5 900 $ et Ford a déclaré que tous les modèles, à l'exception de la California Route 1 et de la GT Extended Range, tomberont en dessous du seuil de 55 000 $ pour les maintenir éligibles aux crédits fédéraux d'achat de VE en vertu de la loi sur la réduction de l'inflation.
Ford a livré 39 458 Mach-E en 2022 - une augmentation de 45 % par rapport à 2021 - et prévoit d'en livrer encore plus en 2023. Les clients existants en attente de livraison, ainsi que ceux qui ont acheté avant le 1er janvier, recevront automatiquement le prix ajusté ou être admissible au remboursement.
"Nous n'allons céder du terrain à personne", a déclaré Marin Gjaja, directeur de la clientèle chez Ford Model e. "Nos clients sont au centre de tout ce que nous faisons - alors que nous continuons à construire des véhicules électriques passionnants et passionnants, nous continuerons à repousser les limites pour rendre les véhicules électriques plus accessibles à tous."
Source: Ford