Des records ont été établis par le journaliste automobile Richard Meaden sur une piste circulaire mesurant 188,496 m de circonférence sur le lac gelé de Stortjärnen près d'Östersund, en Suède, le jeudi 19 janvier 2023.
Le premier record battu par Škoda sur le lac Stortjärnen était celui de la plus longue dérive continue de véhicules sur glace. Au volant du SUV Škoda Enyaq RS iV récemment lancé, Richard Meaden a établi un nouveau record officiellement vérifié en maintenant la voiture dans une glissade contrôlée pendant plus de 15 minutes et 7,351 km. La dérive de Meaden a battu le précédent record de 6,231 km, établi en Chine en 2022. En battant le premier record, Meaden et le SUV Škoda Enyaq RS iV ont établi un deuxième record pour la « plus longue dérive continue de véhicule sur glace (voiture électrique) ».
En présence d'un juge des records du monde Guinness et du juge international de drift David Kalas comme témoin, Škoda a établi le record lors de la quatrième journée de la marque sur place après de nombreux essais avec différentes combinaisons de pneus. Au total, 18 heures de dérive ont été effectuées sur les cinq jours complets à des températures inférieures à zéro pour obtenir la dérive parfaite.
Le SUV Enyaq RS iV a tenu bon dans des conditions exigeantes et a parcouru le cercle de dérive 39 fois au cours des 15 minutes et 58 secondes de sa course record. Il a atteint une vitesse de pointe de 48,69 km/h et roulait à 31,64 km/h à son point le plus lent.
La voiture de production standard utilisée pour compléter le record était équipée de jantes en alliage de 20 pouces. Les «pneus événementiels» Däckproffsen 245/35-R20 (provenant de Michelin) à l'avant avaient 600 crampons de 5 mm, permettant une traction et une direction encore meilleures sur la surface gelée sans adhérence; tandis que les pneus Nokian Hakkapelitta 255/45-R20 montés sur les roues arrière avaient 300 crampons de 2 mm sur toute la surface du pneu, ce qui s'est avéré la combinaison idéale sur la surface de glace de 40 cm de profondeur.
L'Enyaq RS iV est la deuxième Škoda tout électrique à porter le badge RS, offrant 299 PS et 0-100 km/h en seulement 6,5 secondes grâce à sa batterie de 82 kWh (77 kWh net) et ses deux moteurs électriques. Avec un sur chaque essieu, l'Enyaq RS iV produit 460 Nm de couple. Le véhicule peut être chargé rapidement à des vitesses de 135 kW, ce qui signifie qu'une charge de 80 % peut être obtenue en aussi peu que 36 minutes.
L'Enyaq RS iV est doté d'une suspension sport 15 mm plus basse à l'avant par rapport à l'Enyaq iV standard et 10 mm plus basse à l'arrière. De plus, la direction progressive et la sélection du mode de conduite ainsi que le contrôle dynamique du châssis en option pour un système d'amortissement adaptatif permettent une traction encore meilleure. D'autres améliorations incluent des pare-chocs sport RS caractéristiques, des détails extérieurs noir brillant, ainsi que des sièges sport avec revêtement en cuir noir étendu au volant et à la garniture du tableau de bord.
Source: Škoda