Les employés de Boeing qui ont conçu et construit le premier 747, connu sous le nom de "Incredibles", sont revenus pour être honorés à l'usine d'Everett où le voyage du 747 a commencé en 1967. L'usine a produit 1 574 avions pendant la durée du programme.
"Cette journée monumentale est un témoignage des générations d'employés de Boeing qui ont donné vie à l'avion qui" a rétréci le monde "et qui a révolutionné les voyages et le fret aérien en tant que premier gros-porteur", a déclaré Stan Deal, président et chef de la direction de Boeing Commercial. Avions. "Il convient de livrer ce dernier 747-8 Freighter au plus grand opérateur du 747, Atlas Air, où la 'Queen' continuera d'inspirer et de renforcer l'innovation dans le fret aérien."
Le dernier 747-8 Freighter a été livré à Atlas Air, le plus grand opérateur du 747, qui pilote cet avion emblématique pour ses clients depuis plus de 30 ans.
Le 747 a été le premier avion à deux couloirs et "jumbo jet" qui a révolutionné les voyages et le fret aérien, reliant les gens sur de grandes distances et offrant des vols transocéaniques sans escale. La bosse et les sièges distinctifs de l'avion dans le pont supérieur ont plu à des générations de passagers et d'opérateurs.
Boeing a continué à améliorer la conception originale avec des modèles comme le 747-400 en 1988 et le modèle final 747-8 qui a été lancé en 2005. Le B747-8I (ou B747-8 Intercontinental), comme cette dernière variante du vénérable jumbo jet est appelé, s'est avéré être un chant du cygne pour les gros avions de ligne quadrimoteurs.
Même si l'Airbus A380 connaît actuellement un renouveau, alors que les compagnies aériennes se précipitent pour remettre en service les avions stockés en réponse à la reprise du trafic aérien post-Covid, ces géants du ciel ont du mal à rivaliser avec la flexibilité opérationnelle et les économies de carburant des petits jumeaux -des jets motorisés.
Source: Boeing