Selon l'IIHS, pour qu'une fourgonnette reçoive une "bonne" note pour les rappels de ceinture de sécurité, elle doit produire un signal sonore et une alerte visuelle qui rappellent à l'occupant de boucler sa ceinture de sécurité, qui s'active lorsque le véhicule atteint 6 mph et détecte un débouclage passager à l'avant ou à la deuxième rangée. Les quatre mini-fourgonnettes testées étaient la Chrysler Pacifica 2023, la Honda Odyssey 2023, la Kia Carnival 2023 et la Toyota Sienna 2023.
Sur les quatre, seule la Sienna a été jugée "bonne" en raison de ses rappels de ceinture de sécurité aux premières et deuxièmes rangées. Le Carnival a reçu une note "acceptable" pour ses rappels au premier rang, mais pas pour le deuxième rang. Le Pacifica a reçu une note "marginale" en raison de sa tonalité audible, qui n'a pas démarré dans les deux secondes après avoir atteint 25 mph et n'était pas assez forte pour surmonter le bruit ambiant dans la cabine. L'Odyssey a reçu une note «médiocre» car son rappel n'a duré que moins de huit secondes.
"Des rappels de ceinture de sécurité efficaces sont particulièrement importants pour les mini-fourgonnettes, car les propriétaires de ces véhicules les achètent souvent spécifiquement parce qu'ils ont de jeunes enfants", a déclaré David Kidd, chercheur principal de l'IIHS, qui a dirigé le développement du programme d'évaluation des rappels de ceinture de sécurité. "Alors que certains de ses concurrents sont en deçà, Toyota mérite le mérite d'avoir dépassé les attentes."
Les réglementations fédérales exigent qu'un système de rappel de ceinture de sécurité dure entre quatre et huit secondes, avec une alerte visuelle d'au moins 60 secondes. L'IIHS indique que des alertes plus persistantes et plus perceptibles, si les normes étaient modifiées, pourraient encourager jusqu'à 34 % des occupants à porter leur ceinture de sécurité, évitant potentiellement 1 500 décès par an. Malheureusement, bon nombre de ces décès sont des enfants, avec plus d'un tiers des enfants âgés de 4 à 12 ans tués dans des accidents en 2020 non bouclés. Ce groupe d'âge a également tendance à rouler dans la deuxième ou la troisième rangée et à utiliser les ceintures de sécurité du véhicule au lieu des sièges d'auto de type harnais. Un système de rappel dans ces rangées encouragerait non seulement les enfants à boucler leur ceinture, mais permettrait également aux conducteurs de les surveiller plus facilement, 80 % des acheteurs de voitures familiales recherchant des rappels de ceinture de sécurité arrière.
Source: IIHS