Selon Autocar, le PDG de Citroën, Vincent Cobée, envisage un avenir où les véhicules électriques (VE) dicteront un nouveau facteur de forme pour les voitures. S'adressant à la publication, il a déclaré qu'à mesure que les véhicules électriques deviendraient plus répandus, les incitations pour les VUS volumineux de forme conventionnelle finiraient par être réduites, ce qui conduirait les fabricants à concevoir des voitures plus aérodynamiques avec des lignes de toit plus basses et des carrosseries plus légères.

Cobée a expliqué que si l'utilisation de l'aluminium au lieu de l'acier allégerait les véhicules, cela augmenterait également les coûts de production, ce qui le rendrait moins attrayant pour les constructeurs automobiles qui cherchent à maintenir des prix bas. En tant que tel, il pense que les constructeurs automobiles se tourneront vers des véhicules électriques plus petits et plus élégants pour respecter le seuil de poids fixé par les régulateurs.

Le PDG a souligné le concept Oli, un véhicule électrique de 1 000 kg (2 204 livres) avec une autonomie de 400 km (249 miles) à partir d'une batterie de 40 kWh, comme une solution potentielle à ce problème. L'Oli, qui a été dévoilé l'année dernière, s'appuyait fortement sur des matériaux recyclés, tels que du carton recyclé pour le toit, la plate-forme de camion et le capot, et comportait des haut-parleurs Bluetooth amovibles à la place d'un système audio intégré. Cobée estime que l'industrie doit trouver un "terrain d'entente" pour atteindre la neutralité carbone.

Source: Autocar