Le moteur PureTech 1,2 litre à trois cylindres de Peugeot est équipé d'un turbocompresseur à géométrie variable et fonctionne selon le cycle de Miller. Le système intègre un seul moteur électrique, capable de produire jusqu'à 28 ch (21 kW / 28 PS) et 55 Nm (40,5 lb-ft) de couple. Le moteur électrique est intégré à une nouvelle transmission automatique à double embrayage à six vitesses (e-DSC6) qui envoie la puissance à l'essieu avant. L'énergie est stockée dans la batterie 48V située sous le siège avant gauche, qui a une capacité brute de 898 Wh (432 Wh utilisables).
La puissance combinée du groupe motopropulseur mild hybrid est de 134 ch (100 kW / 136 PS) et 230 Nm (170 lb-ft) de couple, soit 6 ch (4 kW / 6 PS) de plus que le moteur non électrifié qu'il remplace. La technologie mild hybrid permet d'économiser jusqu'à 1 lt/100 km d'essence sur le cycle combiné WLTP dans un SUV compact, tout en réduisant les émissions de CO2 jusqu'à 20g/km, ce qui le rend compatible avec la norme Euro 6.e.
Les SUV Peugeot 3008 et 5008 Hybrid disposent d'un nouveau graphisme dans le cockpit numérique indiquant le flux d'énergie, un compteur de puissance (Charge, Eco, Power), le niveau de charge de la batterie et le pourcentage de conduite zéro émission après chaque trajet. L'AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System) est activé lorsque le moteur à combustion est éteint à des vitesses allant jusqu'à 30 km/h (19 mph), ce qui est la seule façon de le distinguer du modèle non électrifié. Les modèles sont similaires en apparence, et le constructeur a confirmé que le moteur mild-hybrid sera bientôt intégré dans les Peugeot 208, 2008, 308, 308 SW, et 408.
Peugeot prévoit de produire les SUV 3008 et 5008 Hybrides à l'usine de Sochaux en France. Les ventes européennes de ces modèles devraient débuter au deuxième trimestre 2023. Par ailleurs, Peugeot travaille déjà sur la prochaine génération de la Peugeot 3008, qui héritera très probablement de la technologie mild-hybrid aux côtés d'une variante entièrement électrique. Le constructeur a confirmé une version moins puissante du moteur avec 99 ch (74 kW / 100 PS), mais on ne sait pas encore quels modèles en bénéficieront. Les 208 et 2008 devraient être intégrées au système mild-hybrid dans le cadre de la prochaine mise à jour à mi-vie, en 2023 et 2024, respectivement.
Source: Peugeot