Le Groupe Renault travaille sur un moyen d'introduire la marque Alpine aux États-Unis. Le constructeur automobile négocie avec AutoNation, le plus grand groupe de concessionnaires automobiles des États-Unis, pour vendre les véhicules sportifs français dans son réseau de showrooms.
Source: Automotive News
Citation: "Ce n'est pas facile car nous ne sommes pas présents aux États-Unis et nous devons partir de zéro", a déclaré Luca de Meo, directeur général de Renault S.A.
Détails: De Meo n'a pas donné de calendrier pour la date à laquelle ces modèles pourraient être disponibles à la vente aux États-Unis. Cependant, il a indiqué qu'il existe des plans alternatifs pour amener Alpine aux États-Unis si les négociations avec AutoNation n'aboutissent pas à un accord.
Informations complémentaires: La marque Alpine a été relancée avec le lancement en 2017 du coupé sportif A110. Au lancement, la puissance provenait d'un quatre cylindres turbocompressé de 1,8 litre monté en position centrale, développant 252 chevaux (188 kilowatts) et 236 livres-pieds (320 Newton-mètres) de couple. Il était associé à une boîte de vitesses à sept rapports et à double embrayage.
Pour le modèle 2022, l'A110 S, plus sexy, a reçu une mise à niveau de puissance pour produire 300 ch (224 kW) et 251 lb-pi (340 Nm). Cela lui permet d'atteindre 100 kilomètres à l'heure en 4,2 secondes et une vitesse de pointe de 275 kilomètres à l'heure.
En octobre 2022, Alpine a annoncé l'A110 R comme le haut de gamme hardcore de la gamme. L'utilisation intensive de la fibre de carbone, y compris pour le capot et le couvercle du moteur, permet de maintenir le poids à 2 385 livres (1 082 kilogrammes). Le modèle peut atteindre 62 mph en 3,9 secondes et a une vitesse de pointe de 177 mph. Une suspension révisée abaisse la voiture de 10 millimètres et les amortisseurs sont réglables.
Alpine prévoit de conserver l'actuelle A110 dans sa gamme jusqu'à la fin de 2026, date à laquelle un modèle électrique la remplacera. En 2027 et 2028, le groupe prévoit d'élargir sa gamme en introduisant des SUV électriques. Le constructeur les positionnerait grosso modo contre les Porsche Macan et Cayenne. M. De Meo a précédemment déclaré qu'il pensait que cette paire de véhicules se vendrait bien aux États-Unis.