Le Kei Car Van de Honda fait peau neuve en s'inspirant du Land Rover Defender

Surnommée le Dafunder, la version améliorée de la mini-fourgonnette comprend un carénage avant inspiré du Land Rover Defender, des roues en acier de 14 pouces avec des pneus tout-terrain et un kit de levage de suspension d'un pouce, lui donnant une nouvelle personnalité hors route. .

Honda a présenté le N-Van en 2018 comme son premier fourgon kei car, mesurant seulement 3395 millimètres (133,7 pouces) de longueur, 1475 mm (58,1 pouces) de largeur et 1950 mm (76,8 pouces) de hauteur, avec un empattement de 2520 mm (99,2 pouces). Il est disponible en versions cargo et passagers et vendu exclusivement au Japon.

Aujourd'hui, une société de tuning japonaise, ESB Style, a donné au N-Van une apparence plus robuste, rappelant l'un des véhicules tout-terrain les plus emblématiques au monde, le Land Rover Defender. Le nouveau kit tout-terrain, baptisé Dafunder, comprend un carénage avant remanié avec de nouveaux pare-chocs, calandre et phares. La calandre et les phares adoptent un style de type Defender, sans compromettre les proportions adorables du N-Van. Le capot comporte également le lettrage Dafunder, ajoutant à sa nouvelle identité.

Bien que le côté de la fourgonnette ne ressemble en rien au Defender, il comporte une colonne D noire et un bord tranchant entre le toit et le hayon arrière, ressemblant au Defender 130 à trois rangées. ESB Style a également ajouté une suspension d'un pouce. kit de levage, offrant une garde au sol supplémentaire, ainsi que des roues en acier de 14 pouces avec des pneus tout-terrain, renforçant encore le caractère tout-terrain. De plus, le pare-chocs arrière comprend désormais une nouvelle plaque de protection en faux aluminium et de nouveaux graphismes de feux arrière.

Le N-Van inspiré du mini Defender conserve son moteur à essence standard de 660 cm3 avec une puissance maximale de 63 chevaux (47 kilowatts) et un couple de 77 livres-pied (104 Newton-mètres) lorsqu'il est équipé d'un turbocompresseur. La voiture est disponible en traction avant ou en traction intégrale, et la CVT est la seule option de transmission. Il convient de noter que Honda a récemment présenté une version électrique du N-Van, qui sera commercialisée au Japon au printemps 2024.

Les personnes intéressées par le nouveau kit tout-terrain peuvent l'acheter au Japon à un prix raisonnable. Le pare-chocs avant coûte 70 000 ¥ (environ 519 $), le pare-chocs arrière coûte 30 000 ¥ (222 $) et le kit de levage de suspension est au prix de 38 000 ¥ (282 $). Les roues funky de 14 pouces coûtent 56 000 ¥ supplémentaires (415 $).

Source: Carscoops