L'usine de Wolfsburg, le plus grand complexe de fabrication automobile d'Europe, a lancé une campagne de reconversion pour former et développer ses employés de production à l'e-mobilité. L'entreprise vise à former 22 000 employés d'ici 2025, alors qu'elle convertit ses usines allemandes à la production de véhicules électriques.

L'usine de Wolfsburg deviendra une usine de véhicules électriques dans les prochaines années, succédant aux usines de voitures particulières de Zwickau et d'Emden. Pour soutenir cette transformation fondamentale, Volkswagen a ouvert une eMotionRoom, où au cours des prochains mois, 22 000 employés de production pourront vivre une expérience divertissante du processus de transformation de l'ICE aux véhicules électriques.

L'eMotionRoom fait partie d'un programme de formation d'une journée appelé eMotionDay pour les employés de la production à Wolfsburg. Le programme se poursuivra jusqu'en 2025. Wolfsburg commencera cet automne la production du modèle ID.3, qui est le premier modèle de l'usine à être basé sur la plate-forme d'entraînement électrique modulaire (MEB). D'ici l'été, environ 1 200 employés auront été formés à la production d'ID.3.

Comme les escape rooms classiques, les équipes (composées chacune de quatre personnes) doivent résoudre divers problèmes dans chaque pièce pour ouvrir la porte. Chaque groupe est guidé par deux moniteurs de la Group Academy via un lien vidéo. L'eMotionRoom fait partie de l'eMotionDay d'une journée qui comprend également d'autres modules de formation, comme l'utilisation de casques VR en production. L'eMotionRoom sera utilisée au moins jusqu'à fin 2024.

Le sous-assemblage de l'ID.3 commence à l'usine de Wolfsburg cet automne et sera suivi par la production complète d'un nombre substantiel du modèle électrique populaire à partir de la mi-2024. « La nouvelle ligne de production de Wolfsburg nous offrira plus de flexibilité que jamais », a déclaré Rainer Fessel, directeur de l'usine. « La chaîne de montage sera la première de l'une des usines de voitures particulières de la marque Volkswagen en Allemagne capable de construire à la fois des véhicules MEB et ICE sur la même ligne. Avec la future plateforme SSP, cela fera d'ici quelques années la première usine multiplateforme de Wolfsburg Volkswagen. Cela donnera à l'usine principale un avantage majeur en termes d'utilisation des capacités au cours des dix prochaines années. C'est ainsi que nous préservons les emplois à l'usine de Wolfsburg et donnons à notre main-d'œuvre une perspective claire pour l'avenir. (SSP = plate-forme de systèmes évolutifs).

La nouvelle ligne de production de l'ID.3 et du nouveau Tiguan sera installée dans les prochains mois. Un premier montant de 460 millions d'euros est investi jusqu'au début de 2025. La part du lion sera investie dans les installations de production, le reste étant destiné à la reconversion - comme l'eMotionRoom - et aux mesures de conversion nécessaires.

En plus de l'ID.3, l'usine de Wolfsburg va bientôt commencer à construire un autre modèle basé sur le MEB (SUV). Cela renforcera l'emplacement en tant que «cœur de la marque VW» au cours des prochaines années.

Source: Volkswagen