Selon un rapport du magazine Best Car, le Ralliart sera une version à part entière avec plus que de simples changements cosmétiques. On dit que le SUV de performance reçoit une suspension améliorée, une configuration de suspension plus rigide et une augmentation de la puissance du groupe motopropulseur hybride rechargeable. Alors que l'Outlander PHEV régulier offre une puissance combinée de 248 chevaux, le VUS Ralliart-spec gagnera 38 chevaux supplémentaires pour un grand total de 286 chevaux.
Le rapport ne mentionne pas le couple, mais il est bon de rappeler que le modèle régulier offre 332 livres-pied (450 Newton-mètres). On ne sait pas si les ingénieurs travailleront sur le moteur à combustion, un quatre cylindres de 2,4 litres, ou s'ils prévoient de mettre à niveau la paire de moteurs électriques. Dans le modèle standard, il y a un moteur de 85 kW à l'avant et un moteur de 100 kW à l'arrière.
Mitsubishi nous a déjà donné un avant-goût de ce à quoi pourrait ressembler le dérivé plus sportif avec le concept Vision Ralliart dévoilé l'an dernier. Le concept avait un kit carrosserie costaud et reposait sur des roues de 22 pouces avec des disques de frein élargis avec des étriers à six pistons. Le showcar promettait de fournir "une accélération, des virages et un freinage élevés dans toutes les conditions routières et météorologiques". Mitsu a également promis "une puissance moteur plus élevée", mais sans entrer dans les détails.
Mitsubishi a déjà déployé les éditions Ralliart de l'Outlander, de l'Outlander PHEV, de l'Eclipse Cross, de l'Outlander Sport et même de la Mirage aux États-Unis pour l'année modèle 2023. Tous ont un diamant blanc avec un toit noir contrastant, ainsi qu'un assortiment de "touches inspirées du rallye".
Source: Best Car