Škoda Auto, un constructeur automobile tchèque, utilise un système de reconnaissance d'image basé sur l'IA appelé "Magic Eye" pour assurer une identification rapide des besoins de maintenance sur la chaîne de montage. Le système est actuellement utilisé dans leur usine principale de Mladá Boleslav et aide l'entreprise à optimiser son processus de production tout en minimisant les temps d'arrêt dus aux besoins de maintenance.

Le Škoda FabLab de l'usine principale de Mladá Boleslav a installé le système de caméra "Magic Eye" pour surveiller en permanence l'équipement de la chaîne de montage. Le système capture des images de l'équipement et des pièces sujettes à l'usure, telles que les poutres, les boulons ou le câblage. L'ordinateur basé sur l'IA connecté au système de caméra compare ensuite les images capturées à des milliers d'images stockées pour détecter toute irrégularité ou besoin de maintenance en temps réel.

Miroslav Stejskal, coordinateur de la maintenance prédictive chez Škoda Auto Central Technical Service, a déclaré : « Un système d'IA vérifie en permanence l'état actuel du processus par rapport aux conditions de base optimales. On lui apprend à identifier certains modèles, en ajoutant constamment à sa base de connaissances et en reconnaissant immédiatement les changements. Cela nous permet de réagir rapidement, d'optimiser l'efficacité de nos processus et d'assurer la meilleure utilisation possible de nos capacités de production."

Le système "Magic Eye" peut différencier les fissures et les rayures en utilisant la lumière bleue pour établir des diagnostics précis. De plus, le système élargit continuellement sa base de connaissances, marquant l'endroit comme sans erreur dès que la pièce a été remplacée et vérifiée à nouveau. Le système utilise également des informations sur les irrégularités qu'il a identifiées dans le passé pour évaluer les écarts détectés.

Actuellement, le système "Magic Eye" est utilisé à l'usine principale de Škoda à Mladá Boleslav sur la chaîne de montage des modèles Enyaq iV et Octavia. L'entreprise a créé une zone de simulation "arène de mise en œuvre" pour expérimenter différents réglages de caméra, configurer les paramètres du système et simuler des dommages à la chaîne de montage. Cela aide Škoda Auto à optimiser davantage le système et à accélérer son intégration plus large sur les sites de Mladá Boleslav et Kvasiny.

Source: Škoda

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Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
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