Dans une récente interview accordée à Autocar, Jean-Philippe Imparato, PDG d'Alfa Romeo, a évoqué la prochaine Giulia et s'est efforcé de dissiper les doutes concernant ses performances. Cette voiture de nouvelle génération développera une puissance électrique de 345 chevaux dans son modèle de base et jusqu'à 790 chevaux dans la version Veloce, plus puissante. Mais attendez - il y a encore de meilleures nouvelles ! Le modèle phare Quadrifolio est prêt à délivrer 1000 chevaux, soit près du double de la voiture actuelle.
La Quadrifolio, la version la plus puissante de ce véhicule électrique, devrait être équipée d'un système de transmission intégrale similaire à celui utilisé par la Granturismo Folgore de Maserati. Trois moteurs électriques et des capacités de vectorisation du couple l'animeront probablement. M. Imparato suggère une autonomie allant jusqu'à 435 miles, soit une distance équivalente à celle des voitures à combustion traditionnelles.
Le PDG d'Alfa Romeo a insisté sur l'importance de la transformation en une entreprise entièrement électrique, notant que "nous changeons parce que nous le devons - sinon, Alfa Romeo serait morte". Il s'est également empressé de rassurer les propriétaires actuels de leurs modèles de voitures et de sa mission dans cette transformation : "Je ne veux pas que vous souffriez de quoi que ce soit ; je veux que vous l'aimiez".
Afin de séduire davantage d'acheteurs, la Giulia pourrait modifier son design, passant d'une forme de berline à un break de type fastback. Cependant, Imparato assure qu'elle restera "l'Alfa Romeo que nous voulons tous" malgré cette transformation.
Au milieu de la décennie, Alfa Romeo prévoit de présenter son nouveau modèle Giulia dans le cadre de son objectif ultime de devenir une marque entièrement électrique d'ici 2027. Cette voiture sera probablement équipée du système électrique avancé 800V de Stellantis et fonctionnera sur la plateforme STLA, tout en offrant des niveaux de performance exceptionnels et pouvant être rechargée rapidement en moins de 18 minutes (10 - 80%).
Alors que nous anticipons l'arrivée de l'Alfa Romeo Giulia tout électrique, n'oublions pas que son prédécesseur est toujours là. La Quadrifoglio et la GTA/GTAm sont quelques exemples remarquables de cette gamme.
Source : Autocar