Google a breveté une nouvelle technologie appelée "systèmes, dispositifs et méthodes pour contrôler le fonctionnement des affichages des wearables pendant la conduite d'un véhicule" afin de limiter l'utilisation des wearables au volant. Cette technologie permettrait de restreindre l'accès aux écrans des smartwatches et des lunettes intelligentes, entre autres produits, afin d'éviter les distractions, seules les informations de navigation étant autorisées à passer.

La nouvelle technologie de Google vise à réduire les distractions des conducteurs en bloquant l'utilisation de dispositifs portables lorsqu'ils conduisent un véhicule. La technologie utilise des capteurs intégrés qui peuvent déterminer quand le porteur contrôle un véhicule, qu'il s'agisse de voitures, de motos, de vélos ou même d'hélicoptères. Lorsque le véhicule se met en mouvement, les capteurs envoient des données à un système central, qui restreint l'accès à l'écran de l'appareil portable, ne laissant passer que les informations de navigation.

Toutefois, Google reconnaît qu'il peut y avoir des cas où l'utilisation d'un dispositif portable pendant la conduite pourrait être utile, par exemple des lunettes intelligentes affichant un guidage routier. Dans ce cas, seules les informations de navigation seraient autorisées, tandis que le reste du contenu serait bloqué.

Malgré les restrictions imposées, la technologie peut toujours être contournée par les utilisateurs si nécessaire. La méthode de Google comprend plusieurs options, comme une pression longue sur un bouton pour désactiver les restrictions et permettre une utilisation normale de l'appareil. Les commandes vocales permettraient aux utilisateurs d'interagir avec leurs appareils lorsque les écrans sont verrouillés, à l'instar du fonctionnement d'Android Auto. Les utilisateurs pourraient toujours contrôler le logiciel de navigation ou la lecture de musique à l'aide de commandes vocales sans toucher l'écran.

La technologie de Google vise à réduire la distraction des conducteurs, d'autant que l'envoi de SMS au volant reste une préoccupation majeure dans le monde entier. Des études ont montré que même les systèmes d'infodivertissement pouvaient être une source de distraction, car les conducteurs ont tendance à regarder l'écran pour obtenir des informations sur la navigation ou la musique.

Source : Autoevolution

Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 ans au volant