Lors de la Work Truck Week 2023 à Indianapolis, Indiana, Wanda Young, Global Chief Marketing & Experience Officer de Ford Pro, a présenté le véhicule sur le stand de Ford Pro au salon. L'E-Transit est un grand succès commercial pour Ford, représentant près des trois quarts de l'ensemble du marché des fourgonnettes EV en 2022 en offrant un certain nombre de configurations et de forfaits différents destinés à diverses entreprises.
Selon Ford, l'E-Transit permet d'économiser 57 % des émissions de CO2 par rapport aux fourgonnettes à essence du même type. L'ajout d'un bus scolaire pourrait contribuer à réduire les émissions à l'échelle nationale et à accroître la part de marché de Ford. Bien que Ford n'ait pas communiqué de prix, de détails de production ou d'estimations d'autonomie pour le pack bus scolaire du E-Transit, les incitations gouvernementales pourraient rendre l'achat de bus scolaires électriques presque gratuit pour de nombreux districts scolaires.
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- Wanda Young (@WandaY_FordPro) 9 mars 2023
Excité de partager #E-Transit est la première fourgonnette d'un constructeur automobile à offrir un service de transport scolaire de type A #de type A sur un groupe motopropulseur électrique. de type A sur un groupe motopropulseur électrique. Parlons de polyvalence !
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Les districts scolaires peuvent obtenir jusqu'à 375 000 dollars pour remplacer leurs vieux bus à moteur diesel par des bus entièrement électriques. En outre, la loi sur la réduction de l'inflation prévoit un crédit supplémentaire de 20 000 dollars pour l'infrastructure de recharge des véhicules électriques. Par conséquent, de nombreux districts scolaires peuvent profiter de ces incitations pour acheter au moins quelques bus scolaires E-Transit.
L'introduction du bus scolaire tout électrique de type A basé sur la fourgonnette E-Transit arrive à point nommé car, dans certains endroits, les gouvernements exigent que les districts scolaires passent aux bus électriques dans un avenir proche. Par exemple, New York s'est engagé à remplacer l'ensemble de son parc au plus tard en 2035, tandis que Boston a déjà entamé le processus de remplacement de ses anciens bus fonctionnant au diesel et au propane, avec une date d'achèvement estimée à 2030.
Source : Wanda Young via Twitter
