Pour obtenir les capacités d'ombrage du toit ouvrant, le système s'appuie sur une caméra intérieure et des capteurs d'intensité lumineuse situés dans tout l'habitacle pour collecter des données. La caméra détecte la position et les mouvements des occupants, tandis que les capteurs d'intensité lumineuse mesurent la lumière disponible dans les différentes zones de l'habitacle. En outre, le système utilise des capteurs montés sur le toit à l'extérieur du véhicule pour évaluer l'intensité de la lumière naturelle entrante et l'orientation par rapport à la voiture.
Le rôle du conducteur dans le processus consiste à demander un niveau spécifique de lumière ambiante dans la voiture. Pendant la journée, la lumière naturelle est la principale source de lumière dans le véhicule, le conducteur fixant le niveau d'éclairage souhaité. Toutefois, si les niveaux de lumière naturelle sont inférieurs au niveau souhaité, le système peut les compléter par des unités d'éclairage montées à l'intérieur et contrôlées par la même logique.
Dans les situations où la lumière naturelle disponible dépasse le niveau de luminosité souhaité, les "unités de blocage intelligentes" s'assombrissent automatiquement pour ajuster la lumière ambiante dans l'habitacle. Inversement, si l'environnement extérieur devient nuageux, l'obscurcissement s'éclaircit pour maintenir une intensité lumineuse constante dans l'habitacle du véhicule.
L'unité de commande possède plusieurs algorithmes de contrôle qui déterminent la priorité de la source lumineuse. Lorsque la lumière naturelle est la principale source de lumière, le contrôleur active les unités de blocage de la lumière de pointe dans le verre du toit ouvrant, qui peut s'assombrir ou s'éclaircir. Ce processus régule le niveau global de lumière qui pénètre dans la voiture et ajuste la luminosité de l'éclairage intérieur en conséquence.
En plus de réguler le niveau global de lumière, l'unité de contrôle peut également déterminer l'éclairage autour des passagers et assombrir des zones spécifiques du toit pour les garder au frais et à l'aise à l'ombre. En collaboration avec le capteur de lumière monté sur le toit et la caméra intérieure, le système peut également déplacer les zones d'ombre au-dessus des occupants du véhicule pour s'assurer qu'ils ne sont pas exposés à la lumière directe du soleil, quel que soit le sens de marche de la voiture.
L'élément clé de cette technologie est le verre électrochrome présent dans le panneau du toit ouvrant, qui peut modifier son opacité et/ou sa couleur sous l'effet d'une tension électrique. Cette technologie n'est pas nouvelle, mais son application dans ce système est unique. Les capacités d'ombrage du toit ouvrant permettent aux conducteurs de profiter de la lumière ambiante naturelle pendant leur trajet, même par temps maussade, sans ressentir d'inconfort physique dû au rayonnement solaire direct pendant la conduite.
Cette innovation pourrait bientôt devenir une réalité, car elle repose principalement sur une technologie existante, ce qui permet de l'intégrer dans les modèles de production des véhicules Kia ou Hyundai à l'avenir. Il n'y a donc pas d'obstacle majeur à la mise en œuvre de cette fonctionnalité à l'échelle commerciale.
Source : Carbuzz
