Fisker affirme que l'autonomie de 440 miles de l'Ocean selon le cycle WLTP, disponible sur le modèle haut de gamme Ocean Extreme doté d'un moteur de 550 ch (558 PS), est de loin la meilleure de tous les SUV électriques disponibles en Europe. Bien que Fisker n'ait pas encore confirmé les chiffres WLTP pour le modèle d'entrée de gamme Sport et le modèle intermédiaire à transmission intégrale Ultra, l'impressionnante augmentation de l'autonomie de l'Extreme de près de 15 %, estimée à 390 miles (628 km), laisse penser que les modèles Sport et Ultra verront également leurs chiffres d'autonomie augmenter.
L'Ocean de Fisker bat le SUV électrique le plus long d'Europe, le BMW iX xDrive50, qui peut parcourir 380 miles (612 km) en une seule charge grâce à sa batterie de 111,5 kWh. L'autonomie de l'Ocean dépasse également celle de la Ford Mustang Mach-E, qui a une autonomie WLTP de 379 miles (610 km) lorsqu'elle est équipée de l'option de batterie la plus importante et d'un moteur unique à propulsion arrière.
Il est important de noter que les chiffres WLTP sont susceptibles d'être modifiés et que les chiffres EPA pour l'Amérique du Nord n'ont pas encore été confirmés. Les chiffres de l'EPA ont tendance à être plus bas et seront probablement plus représentatifs des chiffres de la conduite réelle lorsque la production de l'Ocean commencera dans les mois à venir en Autriche.
Le SUV Ocean de Fisker dispose d'une autonomie impressionnante qui le place au premier rang des SUV électriques disponibles en Europe. La production devant débuter prochainement, il sera intéressant de voir comment l'Ocean se comporte sur la route et comment il se positionne par rapport à la concurrence.
Le Fisker Ocean devrait être commercialisé en Europe cette année.
Source : Fisker