PepsiCo a passé une commande pour les 100 premiers camions Tesla Semi en 2017. Le fait que l'entreprise ait dû attendre longtemps pour la livraison est remarquable. Tesla a commencé à livrer les camions le 2 décembre 2022, mais le taux de production est initialement assez faible.
Les médias indiquent que PepsiCo prévoit d'utiliser 21 camions Tesla Semi dans son usine de Sacramento pour livrer les produits Pepsi localement, tandis que 15 camions supplémentaires seront employés par l'usine de fabrication Frito-Lay située à Modesto, en Californie.
L'entreprise a installé des bornes de recharge rapide CC haute puissance sur les deux sites en vue de l'électrification. L'article indique que chaque station dispose de quatre bornes de recharge de 750 kilowatts (kW), qui ressemblent visuellement aux superchargeurs V4. Les bornes de recharge d'une capacité de niveau mégawatt sont communément appelées mégachargeurs. Cependant, les informations sur les stations et le connecteur de charge sont actuellement indisponibles.
Il est intéressant de noter que les subventions étatiques et fédérales ont joué un rôle important dans l'achat de Tesla Semis par PepsiCo. Le coût estimé par véhicule était de 250 000 $. La société a reçu 15 millions de dollars des autorités étatiques et locales pour financer les véhicules et l'infrastructure de recharge à Sacramento et Modesto. De plus, le gouvernement fédéral a fourni 40 000 $ par véhicule.
Selon Erica Edwards, vice-présidente principale de la fabrication chez PepsiCo, les camions Tesla Semi peuvent parcourir jusqu'à 400 milles avant de nécessiter une recharge. Selon Tesla, à pleine charge, l'autonomie est de 500 miles (équivalent à plus de 800 km) et l'efficacité est de 1,7 kilowattheure (kWh) par mile, ce qui équivaut à 1,06 kWh/km.
Source: The Sacramento Bee