Le design Pu+Ra incorpore à la fois des éléments et des philosophies passés et futurs que l'on pourrait retrouver dans les futures Lancia, plutôt que de servir de modèle exact pour leur apparence. Il faut également tenir compte du fait que le seul marché de Lancia est l'Italie et qu'une expansion modérée à partir de ce pays s'est déroulée sur plusieurs années. Cela signifie qu'une grande partie de ce qui est présenté ici s'adresse surtout au marché unique, qui est aussi le marché national.
La HPE remonte à la Beta HPE shooting brake de 1970, lorsque HPE signifiait High Performance Estate. Après Pu+Ra, qui signifient Pure + Radical, ces lettres signifient maintenant High Performance Electric et des objectifs technologiques impressionnants. Lancia veut une autonomie de plus de 700 km (435 miles) selon le cycle WLTP, une efficacité de la batterie inférieure à 10 kWh par 100 km (62 miles) et des temps de recharge de la batterie de 10 % à 80 % en dix minutes.
Les grandes lignes du design sont des formes géométriques simples, la calandre lumineuse qui sert également d'indicateur de niveau de batterie, les feux arrière ronds et creux à la Stratos, le nouveau logotype Lancia et le nouvel emblème Lancia.
Lancia Pu+Ra HPE
À l'intérieur, Lancia prévoit de créer un "sentiment de maison", similaire à la caractérisation de "l'espace salon" qui revient souvent en relation avec les véhicules autonomes. Lancia a baptisé la composante technologique de ce concept S.A.L.A., les initiales de Sound, Air, Light, and Augmentation (son, air, lumière et augmentation) qui épellent le mot italien pour salon, sala. Ici, pas de sièges pivotants. Les designers d'
Interior ont travaillé avec le fabricant de meubles italien Cassina sur les tissus et les textures, ce qui a donné naissance à une paire de fauteuils baquets profonds en tissu de laine qui semblent provenir d'une villa de la Via Reggio. Ils sont séparés par un accoudoir qui se termine par une table indépendante. Ailleurs dans l'habitacle, on trouve de la laine durable, du velours, de la marqueterie de bois, des panneaux de porte fabriqués à partir de poussière de marbre et du cuir nubuck produit sans tannage au chrome.
Lancia Pu+Ra HPE
S.A.L.A. est une interface virtuelle qui "centralise les fonctions audio, de climatisation et d'éclairage, permettant d'adapter l'environnement à l'intérieur de la voiture en appuyant sur un bouton ou au son de votre voix". La technologie Chamemleon de Stellantis et TAPE (Tailored Predictive Experiences), qui modifie l'ambiance de l'habitacle en trois modes, sont deux ajouts plus futuristes : Immersion, Bien-être et Divertissement. Pour ce dernier mode, le tableau de bord semi-circulaire peut se relever pour présenter un écran affichant du contenu provenant des projecteurs de l'habitacle.
Le premier produit à porter ce fruit sera le nouveau crossover urbain Ypsilon qui arrivera sur le marché l'année prochaine, portant la première incarnation de S.A.L.A. et TAPE. Ne soyez pas surpris de voir cette couleur vert bleuté, un rappel de la Lancia Flaminia Azzurro Vincennes, sur la palette. L'Ypsilon sera proposée en versions hybride et électrique, l'hybride étant commercialisée jusqu'en 2028. Cette année-là, la nouvelle Delta électrique arrive, et Lancia ne vendra plus que des véhicules électriques à batterie. Entre ces deux arrivées, nous verrons le vaisseau amiral de luxe Lancia Gamma.
Source : Lancia
