Doté d'une calandre gargantuesque couleur carrosserie, le 2024 LM a été entièrement redessiné et a perdu l'emblème arrière au profit d'un lettrage "LEXUS" bien visible. Ces jantes de 19 pouces semblent plutôt petites, d'autant plus que le nouveau modèle a une carrosserie plus large : 201,7 pouces (5125 millimètres) de long, 74,4 pouces (1890 mm) de large et 77 pouces (1955 mm) de haut. Il est plus long de 80 mm, plus large de 40 mm et plus haut de 10 mm que son prédécesseur, tout en conservant l'empattement de 3 000 mm.
Il s'agit d'un véritable monospace avec des portes coulissantes et un intérieur gargantuesque proposé en configuration trois rangées de six ou sept sièges. Il existe également une configuration élégante à deux rangées de sièges, avec seulement quatre places, destinée à être utilisée comme monospace avec chauffeur. La seule chose plus grande que la calandre en fuseau est un énorme écran de 48 pouces placé devant les sièges arrière indépendants du modèle à deux rangées. Lexus affirme que cet écran n'est pas seulement destiné au divertissement, mais aussi aux réunions en ligne.
Dans la même zone, on trouve un réfrigérateur, des espaces de rangement et une vitre d'intimité à deux niveaux de gradation. Les passagers qui se détendent à l'arrière peuvent créer une atmosphère confortable en jouant avec l'éclairage d'ambiance à 64 couleurs, avec 14 thèmes intégrés et 50 teintes personnalisées. Une table escamotable gainée de cuir se range dans l'accoudoir lorsqu'elle n'est pas utilisée.
2024 Lexus LM
La partie centrale supérieure de la cloison est équipée d'un capteur infrarouge. Il est capable de détecter la température du visage, de la poitrine, des cuisses et de la partie inférieure des jambes de l'occupant de la banquette arrière. Il mesure également le degré de froid ou de chaleur des fenêtres, des garnitures et du plafond, car ces zones sont influencées par la température ambiante. Une fois le calcul effectué, la climatisation est automatiquement réglée pour un confort optimal.
Lexus n'entre pas dans les détails des groupes motopropulseurs, se contentant de dire que les acheteurs pourront obtenir le 2024 LM avec un groupe motopropulseur hybride turbocompressé de 2,4 litres et un hybride de 2,5 litres. Le monospace présenté à Shanghai est équipé de pneus 225/R19, mais le modèle mondial sera également proposé avec des roues plus petites de 17 pouces et des pneus 225/65 R17. La rigidité torsionnelle a augmenté de 50 % par rapport au modèle de la première génération, tandis que la suspension adaptative utilise une soupape à piston sensible à la fréquence dans l'amortisseur pour aplanir les imperfections de la route.
Source : Lexus
