"En 25 ans chez Ford, je n'ai jamais vu une telle passion et une telle demande de la part des conducteurs pour prendre le volant de notre F-150 Lightning. Des clients ont littéralement frappé à ma porte et nous ont suppliés d'introduire le pick-up électrique en Norvège", a déclaré Per Gunnar Berg, directeur général de Ford Norvège. "Le F-150 Lightning est le véhicule idéal pour de nombreux clients norvégiens, capable d'étancher notre soif d'aventure tout en répondant à notre passion pour la protection de l'environnement."
Cependant, les acheteurs intéressés en Norvège risquent d'être déçus car le nombre de Ford F-150 Lightning disponibles à la vente est strictement limité, et les premières livraisons ne sont pas attendues avant 2024. En outre, le modèle ne sera proposé que dans la version Lariat Launch Edition, avec une carrosserie Super Crew Cab et disponible exclusivement dans la couleur Antimatter Blue.
Tous les camions seront construits au Rouge Electric Vehicle Center de Ford, à Dearborn, dans le Michigan. Lorsqu'il arrivera en Norvège, le camion coûtera environ 113 000 dollars, a confirmé Berg au Detroit Free Press.
"C'est vraiment une grande récompense pour l'équipe Lightning que d'avoir des clients qui demandent ce véhicule près de chez eux et maintenant loin d'ici", a déclaré Darren Palmer, vice-président des programmes de véhicules électriques, Ford Model e. "L'ingéniosité se retrouve à l'intérieur et à l'extérieur de ce camion. J'encourage vivement nos futurs clients norvégiens à mettre ce camion à l'épreuve pour toutes leurs aventures en plein air."
Les véhicules électriques sont très populaires en Norvège. L'année dernière, plus de 80 % des nouveaux véhicules vendus dans le pays étaient électriques, et plus de 20 % de tous les véhicules circulant sur les routes norvégiennes sont des VE. Bien que l'on ne sache pas encore si Ford prévoit de proposer le F-150 Lightning sur d'autres marchés européens, le lancement du modèle en Norvège suggère que le constructeur automobile voit un potentiel de succès dans les régions où la demande de VE est élevée.
Sources : Ford, Detroit Free Press
