La Chine s'est rapidement imposée comme le plus grand marché de véhicules électriques au monde et compte environ 200 fabricants de VE de tailles diverses. Le marché des véhicules à énergie nouvelle, composé d'hybrides et de VE, est particulièrement dynamique et l'on s'attend à ce que 9 millions de NEV soient vendus en Chine cette année, le marché total des voitures neuves augmentant de 3 % pour atteindre 27,6 millions d'unités.
La baisse des coûts des véhicules hybrides et électriques contribue à l'essor des ventes. Tesla ayant annoncé une série de baisses de prix depuis le début de l'année, plusieurs autres constructeurs automobiles lui ont emboîté le pas, ce qui signifie que les VE sont plus accessibles que jamais aux acheteurs chinois. Cela a également ouvert un vaste marché pour les VE à prix moyen, alors qu'auparavant la plupart des VE vendus en Chine étaient soit chers et luxueux, soit bon marché.
"Cette année, les véhicules à énergie nouvelle atteindront près de 10 millions d'unités, et leur volume en 2035 sera d'au moins 25 millions d'unités et ils représenteront 80 % de tous les nouveaux véhicules vendus", a déclaré Ouyang Minggao, professeur d'ingénierie automobile à l'université Tsinghua de Pékin, à Nikkei Asia.
Tang Jin, chargé de recherche principal à la Mizuho Bank de Tokyo, explique que les ventes de voitures en Chine peuvent être réparties en trois catégories de prix. La première concerne les véhicules dont le prix est inférieur à environ 7 450 dollars, la deuxième concerne les véhicules dont le prix est compris entre 14 900 et 22 350 dollars, et la troisième concerne les véhicules dont le prix est compris entre 29 800 et 44 700 dollars. Les NEV représentent actuellement plus de 15 % des ventes dans chaque segment et la demande dans le segment des 14 900 à 22 350 dollars devrait augmenter rapidement cette année. En effet, les VE représentaient 37 % des ventes dans ce segment au premier trimestre 2023.
L'un des principaux avantages de la Chine par rapport à d'autres pays est que ses fabricants de batteries pour VE détiennent 70 % du marché mondial, ce qui donne aux constructeurs automobiles locaux un avantage concurrentiel sur leurs rivaux.
Source : Nikkei Asia
