Les constructeurs automobiles étrangers ont atteint une part de marché de 38 %, et les quatre premiers mois de 2023 ont connu une augmentation de 8 % des immatriculations par rapport à la même période en 2022.
Reinhard Zirpel, président de l'Association des constructeurs internationaux d'automobiles (VDIK), a commenté l'évolution positive des nouvelles immatriculations : "Les nouvelles immatriculations évoluent positivement par rapport à l'année dernière, et nous prévoyons également une nette augmentation pour l'ensemble du deuxième trimestre. Toutefois, cela ne change rien au fait que les niveaux records des années d'avant la crise n'ont pas encore été atteints. En outre, les nouvelles immatriculations reflètent davantage l'amélioration de la capacité de livraison que la demande réelle du marché. Le faible niveau actuel des commandes indique que les clients sont de moins en moins disposés à acheter, ce qui pourrait affecter les nouvelles immatriculations au cours du second semestre de l'année".
En avril 2023, 29 700 voitures purement électriques ont été nouvellement immatriculées, ce qui représente une augmentation de 34 % par rapport au même mois de l'année précédente. Au cours des quatre premiers mois de 2023, le nombre de voitures électriques pures nouvellement immatriculées a augmenté de 18 % pour atteindre près de 124 400 unités. Le nombre d'immatriculations de véhicules hybrides rechargeables a considérablement diminué après la fin du programme de subventions gouvernementales pour les véhicules électriques.
Au cours des quatre premiers mois de 2023, 49 300 véhicules plug-in ont été nouvellement immatriculés, soit une baisse de 45 % par rapport à l'année précédente. La part des véhicules équipés de systèmes de propulsion alternatifs nouvellement immatriculés en 2023 était légèrement inférieure à celle de l'année précédente, à 44 %, avec une part de diesel de 19 % et une part d'essence de 37 %.
En avril, presque tous les constructeurs automobiles allemands ont enregistré une augmentation des nouvelles immatriculations. Porsche a pris la tête du peloton avec une augmentation de 32,3 %, suivi par Mercedes à 27,4 %, Audi à 24,5 %, VW à 23,7 %, Opel à 21,9 % et Smart à 18,5 %. Même BMW a enregistré un bilan positif pour le mois d'immatriculation, avec une croissance de 4,4 %. Seul Ford a connu une baisse des nouvelles immatriculations, avec -18,6 %. VW a conservé la plus grande part des nouvelles immatriculations, avec 18,2 %.
Parmi les marques importées, Tesla a enregistré la plus forte augmentation en pourcentage des nouvelles immatriculations, soit 272,3 %, avec une part de 1,2 % des nouvelles immatriculations. Lotus, Rolls-Royce et Alfa Romeo ont également enregistré des taux de croissance significatifs de plus de 100 %, bien qu'ils se situent dans la fourchette basse. Dacia (+54,4 %) et Seat (+52,6 %) ont également enregistré des gains importants. Skoda a été la marque importée la plus forte, avec une augmentation de 32,5 % des nouvelles immatriculations et une part de 5,9 %.
La croissance du marché global est principalement due au fort développement des immatriculations commerciales, qui ont augmenté de 18 % en avril. La croissance du marché privé s'est limitée à une augmentation de 3 % par rapport à l'année précédente. La part des immatriculations privées dans l'ensemble du marché est passée de 36 % à 33 % en avril.
Selon Thomas Peckruhn, vice-président de l'Association centrale de l'industrie automobile allemande (ZDK) et porte-parole du commerce de marque en Allemagne : "La situation des nouvelles immatriculations n'a pas changé de manière significative par rapport au mois de mars. La croissance est toujours principalement due à la réduction des retards de livraison. Le marché privé stagne, notamment en termes de commandes."
Sources : KBA, VDIK, ZDK
