Dans une interview accordée au Wall Street Journal, le PDG de Ford, Jim Farley, a souligné que la décision de conserver la connectivité Apple CarPlay et Android Auto était centrée sur le client. Selon Farley, 70 % des clients de Ford utilisent des appareils Apple, il n'est donc pas idéal de supprimer cette fonctionnalité. Il a ajouté que Ford s'attache à offrir la meilleure expérience possible aux utilisateurs d'Apple et d'Android, avec de grandes possibilités de personnalisation, tout en donnant la priorité à la sécurité, à la productivité et à la sûreté.
M. Farley a également indiqué que le premier logiciel livré avec le véhicule est principalement destiné à des fonctions critiques pour la sécurité, telles que l'autonomie partielle, la sécurité et la productivité. Il a reconnu qu'il y avait deux camps dans la bataille des logiciels embarqués, avec Tesla et GM dans l'un et tous les autres dans l'autre. Toutefois, il estime que la relation entre le client et le "contenu" ne devrait pas être perturbée.
La décision de GM d'abandonner les fonctionnalités Apple CarPlay et Android Auto dans ses prochains véhicules électriques au profit de son système logiciel interne Ultifi est censée permettre aux futurs systèmes avancés d'aide à la conduite et aux affichages complexes des véhicules d'être mieux mis en œuvre en utilisant un logiciel interne plutôt qu'un transfert de téléphone. Toutefois, ces fonctionnalités continueront d'être proposées dans les véhicules GM actuels, y compris le Chevrolet Silverado EV de 2024.
Source : WSJ