Bien que le véhicule ait été fortement camouflé, il est clair que BMW a opté pour une calandre plus traditionnelle plutôt que pour la grande calandre controversée que l'on voit sur les modèles récents. Le bouclier avant reste caché, suggérant un pare-chocs agressif, tandis que l'arrière présente des quadruples sorties d'échappement proéminentes.
À l'intérieur de l'habitacle, la M5 devrait offrir une présentation redessinée avec le double affichage de BMW sur le tableau de bord, qui inclut le dernier logiciel iDrive. Les rumeurs faisant état de l'adoption du groupe motopropulseur de la BMW XM, les passionnés peuvent s'attendre à des performances exaltantes. La XM est équipée d'un moteur V8 biturbo de 4,4 litres associé à un seul moteur électrique, générant une puissance impressionnante de 644 chevaux et un couple de 800 Nm (590 pound-feet) dans sa variante de haut de gamme. La version haut de gamme XM Label Red développe une puissance étonnante de 738 chevaux et 1000 Nm.
Alors que la nouvelle génération de la Série 5 et l'i5 électrique devraient être dévoilées dans le courant du mois, BMW est connu pour retarder l'introduction des modèles M haute performance. Par conséquent, la nouvelle M5 pourrait ne pas arriver chez les concessionnaires avant l'année suivante, avec un début potentiel attendu avant la fin de cette année. De plus, il y a des spéculations sur la possibilité d'une variante break de la M5 Touring, bien qu'elle n'ait pas encore été aperçue lors d'essais publics.
Source : Motor1, CarSpyMedia